서양 근대건축사 요약정리

목차

1. 제 1장 - 근대화 초기 사회와 문화발전
2. 제 2장 - 근대화 초기의 건축문화
3. 제 3장 - 근대화 초기의 건축기술 발달
4. 제 4장 - 새로운 건물과 구조기술
5. 제 5장 - 산업도시문화와 개혁운동
6. 제 6장 - 미국 초기의 건축문화
7. 제 7장 - 신건축운동
8. 제 8장 - 20세기 초의 건축문화
9. 제 9장 - 철근콘크리트 건축의 발전
10. 제 10장 - 신도시계획 운동
11. 제 11장 -1차 세계대전 직후의 건축

본문내용

■ 제 1장 - 근대화 초기 사회와 문화발전

○ 산업혁명과 사회발전

• 18세기 후반부터 시작된 정치 · 경제 및 사회 등 모든 분야에서 나타나게 된 변화들은 유럽사회에 엄청나게 큰 변혁을 가져오게 됨.
1) 볼테르와 루소에 의한 이지주의와 개인주의 사상은 유럽사회에 많은 영향을 미침.
2) 모든면에서 합리성이 추구되기 시작하였고, 새로운 지적 영역이 개척되기에 이름
3) 미국의 독립(1776)과 프랑혁명(1789)이 일어나게 됨
4) 왕권과 옛 사회제도가 송두리째 뽑혀 버리는 계기가 됨

• 18세기에 시작된 기계의 발달은 19세기에 이르러서 일반생활에까지 그 영향을 미치게 됨.
1) 제임스 와트에 의한 증기기관의 발명과 이 동력장치의 광범위한 활용은 산업혁명을 일으키게 됨.
2) 생산공업, 교통 및 교역, 정보교환 등에 획기적인 발전을 가져오게 함.
3) 와트는 이에 여러 가지 개량을 함으로써 동력기계에 응용 함.
4) 방적기계에 증기기관이 사용되게 되어 목면방직공업은 혁신적인 발달을 함.

• 산업혁명 이후 공업의 자본주의적 생산양식인 메뉴팩처가 힘차게 전개되었음.
1) 거대한 공업을 일으킬 수 있는 자본이 축척
2) 상업의 발달에 의하여 농촌은 봉건적 경제가 파괴되어 국내시장이 형성
3) 식민지와 무역경쟁의 승리. 영국제품은 세계시장으로 확대되어 수요가 증가
4) 공장의 원료와 생산품의 수송을 위하여 교통기술의 진보가 요망
5) 도로 포장·운하·항만·교량의 건선기술이 진보

• 영국의 기계고인 스티븐슨은 1814년에 기관차를 발명함.
1) 미국인 풀턴이 1807년에 기선을 발명하여 허드슨 강을 시속 4노트로 달림.
2) 19세기는 “증기의시대”가 됨.
3) 산엽혁명은 “기계를 만드는 기계”, 곧 공작기계공업에도 큰 발전을 가져옴.
4) 선반, 평식반, 밀링 등의 발명, 생산의 방법이 도구에서 기계로 옮겨짐.

• 산업혁명의 공업화는 영국에서부터 시작, 그 후에 유럽 각국에 전파됨.
1) 우선 인구의 증가와 공업생산의 증가를 촉진

<이하생략>

참고 자료

없음