보행자 보호용 차량 법규 및 자동차 부품 개발 동향과 연구

소개

보행자 보호용 차량 법규 및 자동차 부품 개발 동향과 연구, NHTSA, EEVC, FEM, 보행자충돌해석, 유한요소해석
CAE Leg form model / analysis

목차

1. Project Background : 국내•외 관련 기술 현황
2. Pedestrian Protection Test (Draft Proposal for EC Directive)
3. Project Definition
4. Test Legform (EEVC WG 10. Proposed) & CAE Legform Model
5. Pedestrian Protection Test (CAE Approach )

본문내용

Project Background

운전자 및 차량 보호 용 차량부품의 개념이 보행자의 안전 중요성 대두의 문제로 기존의 자동차 외장 부품에서 보행자 및 운전자 양자를 보호하는 선행된 자동차 외장채로의 전환을 요구하고 있으며, 선진국의 도로 안전 관련 기관 (미국:NHTSA, 유럽: EEVC)에서 보행자 보호 관련 법규화 작업이 진행 중이다. 유럽의 경우에는 EEVC(European Experimental Vehicles Committee) Working Group 10이 보행자 보호와 관련된 시험 법을 보안, 심의하여 Draft Proposal을 European Parliament & Council Directive에 제안하여 현재 법규를 심사를 하고 있으며 이런 법규화 작업은 유럽 뿐 아니라 북미 및 세계적으로 확산되는 추세이다. [1,2] 따라서 국내 자동차 업계의 보행자 보호용 자동차 외장 부품 사업의 주도권 확보를 위해선 이에 대한 선행적인 기초 기술에 대한 연구가 필요하며 이를 기초로 한 보행자 및 운전자 보호용 외장 부품 개발은 시급한 과제이다.

1-1) 국내•외 관련 기술 현황

유럽의 경우 European Experimental Vehicle Committee의 WG10.에서 보행자 안전성과 관련하여 평가 방법 등에 대한 연구/심의를 통해 보행자 보호 평가법에 대한 리포트를 제시하였고[1], 이를 기초로 보행자 보호와 관련된 법규를 European Commission Directive 제시하였으며 비공식적이지만, 2000~2004년에 법규화가 이루어진다고 관련 기관에서는 예측하고 있다.[2]
미국에서는 자동차 안전성 관련 연구소들이 보행자 안전성을 위해 자동차 설계 시 이를 고려한 설계가 이루어져야 한다는 보고서가 나오고 있으며, 이에 대한 가이드 라인을 발표하고 있다

참고자료

· European Experimental Vehicles Committee(EEVC).: Proposals for methods to evaluate pedestrian protection for passenger cars,
· EEVC Working Group 10 Report, November, 1994
· European Commission.: Draft proposal for a European parliament and council directive relating to the protective of pedestrians and other road users in the event of a collision with a motor vehicle, Document III/5021/96 EN, Brussels, February, 1996
· National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).: Attitude of pedestrian accident, Document, January, 1998
· National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).: Pedestrian, Document, 1998
· National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).: Federal motor vehicle safety standard CFR Part 571: School bus pedestrian safety devices, Document, August, 1997
· Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).: Pedestrian, Report of 1996 Fatalities, 1996
· Peter J. Schuster, Bradley Staines(Ford Motor Company).: Determination of bumper styling and engineering parameters to reduce pedestrian leg injuries, SAE SP-1355, No. 980361, 1998
· Atsuhiro Konosu(JARI), Rober Kant(TNO).: Development of computer simulation models for pedestrian test procedure, 自動車 硏究, 제 19권, 제 9호, 1997
· H. Ishikawa, K. Yamazaki.(JARI): Current situation of pedestrian accidents and research into pedestrian protection in japan,
· The 13th International technical conference on experimental safety vehicles, November, 1991
· Ford Motor Company.: Pedestrian leg protection system, Annual Design Review, 1995
· G J L Lawrence, B J Hardy (TRL).: Pedestrian safety testing using the EEVC pedestrian impactors The 16th International technical conference on the enhanced safety of vehicles, June,1998