현대중공업 노사관계 분석

목차

1. 기업 개요
1) 현대중공업 개요
2) 최근연혁

2. 기업선정이유

3. 노조현황

4. 사건전개과정

5. 노사상생으로의 전환
1) 계기
2) 노사 상호 노력
3) 성과

6. 문제점
1) 대법원 판결 (2010.3.25 선고 2007두8881)
2) 비정규직 하청노동자 구조조정 관련 기자회견문
3) 현대중공업 노동조합 정책기회실 통화내용
7. 결론 및 시사점

8. 참고문헌

본문내용

1. 기업 개요
1) 현대중공업 개요
설립일자 : 1973년 3월 28일
주요사업 : 조선, 해양, 플랜트, 엔진기계, 전기전자시스템, 건설장비
종업원 수 : 현대중공업 임직원 : 25,800명
사내 협력사 직원 : 20,000명
사외 협력사 직원 : 130,000명
2) 최근연혁
2010.04. 1/4분기 수주실적 49억6천만 달러 달성
2010.03. 세계 최단기간 중형엔진 2천만 마력 달성
2009.12. 세계일류상품, 29개 국내 최다 기록
2009.12. 군산조선소 첫 선박 진수식
2009.09. 세계 최초 대형엔진 9천만 마력 달성
2009.08. 군산조선소 130만 톤급 도크 완공
2009.07. 국내 최초 폴란드에 700MVA 변압기 수출
2009.06. 친환경 '에코 밸러스트(독일 7천 TEU급 컨-선)' 선박 인도
2009.02. 해양, 100만 톤급 'H도크' 완공
2. 기업선정이유
1) 노동집약적인 조선업계에서의 노사관계의 중요성
조선업계의 공정 자동화율은 다른 산업에 비하여 낮으며 대단위의 노동이 필요한 노동집약형 산업이다. 그렇기 때문에 조선업은 경기에 따라 노동자가 영향을 많이 받는 산업 중 하나이다.

<중 략>

2) 비정규직 하청노동자 구조조정 관련 기자회견문
(1) 2009년 선박발주의 급감으로 인하여 조선 산업의 위기가 예상되었다. 2009년 12월 인사저널을 통하여 4도크 폐쇄와 2010년 1월 3일자로 정규직 부서 통폐합을 발표하였다. 그러나 하청업체와 하청노동자들에 현대중공업과 관계가 없다는 이유로 아무런 대책을 발표하지 않았다.
현대중공업의 사내하청업체들은 독자적인 생산수단을(설비, 장비, 심지어 1회용 소모품까지도) 보유하고 있지 않다. 또한 생산 공정에 있어서도 독자적인 계획을 수립할 수 없다. 원청인 현대중공업의 생산계획 속에서 각 부서별 하청업체들의 인력계획도 수립될 수 있는 구조이다.
(2) 현대중공업은 조선 산업의 위기로 인한 대책으로 “하청업체 인원 10%감축”을 얘기 하였다. 이로 인해 소리 소문도 없이 약 2,000명에 가까운 하청노동자들이 09년 말부터 해고되었다. 그리고 해고 되지 않은 하청노동자들에 대하여 기본급 10% 삭감, 수당 50%삭감, 토요일 무급화(기존 4시간 유급)를 골자로 한 근로계약서 변경과 취업규칙 변경을 통해 살인적인 임금삭감을 진행되었다.

참고 자료

현대 중공업 홈페이지 (http://www.hhi.co.kr/)
현대 중공업 노동조합 홈페이지 (http://www.hhiun.or.kr/)
현대 중공업 노동조합 정책기회실(인터뷰)
프롤레테리아 네트워크 뉴스 (http://blog.daum.net/pnn518)
비정규 노동직 권리찾기 블로그 (http://blog.daum.net/workingclass/7674145?srchid=BR1http%3A%2F%2Fblog.daum.net%2Fworkingclass%2F7674145)
한겨레, 매일경제, 오마이뉴스 신문
한국조선협회 (http://www.koshipa.or.kr/)
전국 금속노조 현대중공업 사내하청지회(http://www.hachung.net/)
고려대학교 현대중공업 노동조합에 관한 논문
신 노사관계론 (정재훈 저)