Ⅰ. 개요
물류대상에서 석탑산업훈장을 수상한 제일제당(주)은 각 기업들과의 물류공동화를 통해 물류효율화를 극대화시키고 있다.
지난해 말에는 자체 유통망과 물류망을 통해 동원산업과 경쟁관계인 참치가공업 체인 사조산업의 로하이 참치를 판매키로 협약을 체결한데 이어, 지난 5월에는 경쟁회사인 동원산업 및 한솔그룹과 물류공동이용에 대한 협약을 맺고 지역별로 제품을 공동으로 수송하고 있다.
제일제당과 동원산업은 `물류는 공동, 판매는 경쟁`이라는 공동화 원칙을 철저히 지키고 있다. 같은 식품회사로서 샘물, 레또르트식품, 음료, 육가공분야는 경쟁관계에 있기 때문이다. 현재 양회사간 공동화 형태는 제일제당의 인천공장과 김포공장에서 생산되는 설탕 및 조미료, 식용유, 배합사료, 생활용품 등을 경남지역 거래처 및 물류센터로 운반하고 회송할 때 동원산업 창원공장에 들러 참치제품을 싣고 수도권과 인천지역으로 수송하고 있다. 공동화를 통해 양사는 약20%(연간 6억원)의 물류비절감 효과를 가져왔다.
한솔그룹과는 인천공장에서 생산되는 사료제품을 경기도 안성지역의 물류센터로 싣고 가서 다시 회송할 때 한솔그룹 아산공장에 들러 제품을 싣고 인천지역으로 오는 방법을 실시하고 있다.
지난 11월에는 포장재 협력업체인 (주)대경인더스트리와 물류공동이용에 관한 협약을 체결하고 제품을 공동으로 수송하고 있다. 수송방식은 제일제당의 인천공장에서 생산되는 제품을 대전`충청지역으로 싣고 가고 그 차량이 회차시 충북 청원군에 소재한 대경스트리의 공장에서 식용유 포장용기를 적재하고 경인지역으로 돌아오는 방식을 채택하고 있다. 이번 협약으로 대경인더스트리는 전체 수송비의 10%이상을, 제일제당은 4%를 절감하고 있다. 제일제당은 앞으로도 협력업체와의 물류동맹을 확대해 나갈 계획이다.
이외에도 두양나이론, 효성, 한국파렛트풀과 공동수송제도를 시행하고 있고, (주)한진과는 인천-부산간 연안수송시스템을 개발, 실시해 업계의 화제를 모았었다.
(주)한진은 삼익종합운수와 전략적 제휴관계를 맺고 물류장비와 물류기지를 공동으로 사용한다. 양사가 제휴하는 것은 *철도컨테이너기지, 컨테이너야적장 등 물류기지 *트럭 철도화차 선박 등 물류장비를 공동으로 사용하고 앞으로 필요시 물류기지 건설에 공동투자를 해나가게 된다.
참고자료
· 김영환(2011), 물류기업의 녹색물류 평가체계에 관한 연구, 인천대학교
· 박근식 외 1명(2010), 우리나라 기업의 물류아웃소싱과 성과에 관한 연구, 한국국제상학회
· 방희석 외 2명(2009), 한국 기업의 물류아웃소싱 활용요인에 관한 연구, 한국항만경제학회
· 방성철 외 1명(2012), 상생협력을 통한 기업물류 효율화 방안, 한국관세학회
· 양일모(2000), 중소기업의 물류활동이 성과에 미치는 영향에 관한 연구, 상지영서대학
· 양일모(1998), 기업내 물류활동요인에 따른 물류전략에 관한 연구, 한국생산성학회
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