교류회전기최근기술동향보고서

목차

1. 교류회전기란? (서론)

2. 교류회전기 최근 개발 동향 (본론)

3. 국내 교류회전기 시장 동향

4. 선진국 주요 특허

5. 향후 교류회전기 기술 전망 (결론)

6. 참고 문헌 및 자료

본문내용

1. 회전기 란?

- 전기에너지를 기계적 회전에너지로 바꾸는 전동기와 기계적 회전에너지를 전기에너지로 바꾸는 발전기의 총칭. 회전부분을 회전자라고 하며, 그 바깥쪽의 정지하고 있는 부분을 고정자라고 한다. 발전기에서는 회전자의 회전력으로서 외부로부터 부여되는 기계에너지가 교류 또는 직류의 전기에너지로 변환된다. 전동기에서는 교류 또는 직류의 전기에너지가 회전자의 회전력으로 인해 기계에너지로 바뀐다.

<중 략>

회전기의 구동 원리에 따른 분류와는 다소 다르지만, 버크 고온 초전도체를 적용한 회전기 개발을 소개한다. 버크 고온 초전도체는 고온 초전도체를 발견한 1986년 이후 비교적 조기에 재료화를 실현했으며, 영구 자석보다 큰 자속을 포착하는 점이나 우수한 자기 차폐 특성을 가진 점을 살려 유럽과 미국을 중심으로 회전기 개발을 검토했다. 러시아의 Moscow State Aviation Institute와 독일의 OSWALD Elektromotoren 그룹은 먼저 히스테리시스 모터를 연구 개발한 후 릴럭턴스 모터 연구 개발로 이행했다. 특히 400㎾급 릴럭턴스기(3000rpm)는 기존과 비교해 출력 밀도를 3~6배 높일 수 있는 검토 결과를 보고했다.일본에서 도쿄해상대학, 기타노정기㈜, 후쿠이대학 등의 그룹이 버크 고온 초전도 자석을 와권형 전기자 권선으로 착자着磁하는 집중권형 동기 모터를 개발하고 선박 추진으로 전개하는 것을 목표로 연구 중이다. JR도카이에서도 소용량이긴 하나 버크 고온 초전도 자석 회전기를 연구 개발했다. 이 회전기는 고온 초전도 버크체의 높은 자속 포착 특성과 자기 차폐 특성, 자기 히스테리시스 특성 등의 장점을 잘 이용한 연구 개발이나, 현재는 조금 시들해진 상태다. 한편, 고온 초전도 버크 히스테리시스 모터나 릴럭턴스 모터는 분수 마력 모터를 중심으로 대학 연구 기관 등에서 기초 연구가 많이 이뤄져 회전 메커니즘 등을 밝히고 있다. 또한, 고온 초전도 버크 모터를 액체 연료나 액체 질소 이송용 펌프에 적용하는 기초 검토도 하고 있으며, 착자한 버크 자석을 탑재한 골프카 주행 시험도 하고 있어 향후 이 분야의 활발한 연구가 기대된다.

참고 자료

없음