현대자동차 친환경자동차 시장진출전략

소개글

현대자동차의 친환경자동차 시장진출에 관련된 전략방향과 제언을 발표한 자료입니다.
현대자동차의 내/외부 경영환경을 분석하고 친환경 자동차의 경쟁상황, 전략방향 검토 및 시장선점을 위한 전략을 제언하고 있는 발표자료입니다.

목차

I. Company overview

II. 외부환경 분석
1) 각국 환경정책 및 지원정책 강화
2) 전기자동차 경쟁사 동향

III. 내부환경 분석
1) 저탄소 가치사슬
2) Blue Drive
3) Environment KPI
4) 주요성과

IV. 전략방향 검토

V. 전략제언

본문내용

CO2 배출 및 연비 규제 강화, 기준 미달 시 판매 제한

유럽 : CO2 배출량130g/km by 2012
일본 : 2004년  2015 연비 20% 개선 의무화
미국 : 2009년 10.6㎞/L  2016년 5.1㎞/L

유럽 : EU 주도 ‘Green Car Initiative’ 프로그램
독일 : 7,500억 규모 ‘e-Mobility’ 프로젝트
영국 : 전기자동차 2,500 파운드 보조금
일본 : 3,000억 규모 차세대 배터리 개발 프로그램, 가격차 50% 보조금 지원
미국 : 24억 달러 연구개발 자금지원, 차량구입자 7,500달러 보조금 지원
중국 : 전기자동차 6만위안 보조금, 전체 승용차 5% 수준인 50만대 까지 보급

세계는 환경 오염의 이슈에 봉착되어 있습니다.
유엔산하 IPCC는 기후 변화의 주 원인이 대기 중 온실가스의 이상 증가에 있음을 밝히고 이에 온실가스 줄이기 위한 국제사회의 노력을 유엔을 중심으로 본격화 하고 있는 추세

이외에도 최근 한.EU FTA가 체결되어 내년 7월 발효됨으로서 국내외 자동차 시장에 큰 영향을 끼칠 것으로 보이는데

한국입장에서는 유럽 유수의 중대형차들이 관세없이 들어와 한국 자동차 시장 내에서 충분한 경쟁력을 가질 것으로 보여집니다.
한.EU FTA의 자동차 부문 핵심사항은 관세 철폐를 들 수 있습니다. FTA가 발효돼면 한국에 들어오는 수입차는 관세 8%가 5년안에 완전히 없어집니다.
이번 협정에서 소형차(1,500cc 이하)와 하이브리드카는 5년 이내,중·대형차(1,500cc 초과)는 3년 이내에 관세가 사라지고.
국내 수입차 관세는 8%로 이것이 철폐된다는 것은 유럽차의 경쟁력이 커져 국내 시장 점유율을 높이는 계기가 될 것같네요. 현재 유럽차 점유율은 7%로 예상하고 있고요.
하지만 당장은 관세 철폐까지 걸리는 시간이 5년이기 때문에 업계 관계자는 아직까지 국내 수입차 시장에 큰 변화를 일으키지는 못할 것으로 설명했습니다.

참고 자료

없음