1933년 도요타 자동차부 분리
1937년 “도요타 자동차공업㈜” 설립
1938년 ‘Just In Time’ 방식 개시
1966~76년 “히노자동차”, “다이하쯔” 와 업무 제휴
1984년 도요타와 NUMMI에서 생산개시
1985년 수출누계 200만대 달성
1988년 연간 일본 내 판매 200만대 달성
1989년 미국에 렉서스 디비전 설립
1997년 최초의 하이브리드 양산차 ‘프리우스’ 발표
2005년 영업이익 사상최대 1조 8천억 엔
2006년 세계 1위 자동차 업계로 성장
1. 실질적인 창업자
도요타 기이치로
“순수 일본의 두뇌와 기술로 자동차를 만들겠다.”라는 창업 이념
“무엇보다 연구 개발이 중요하며 항상 시대에 앞서가야 한다.”
“고객의 요구를 조라, 연구해서 자동차에 만연하라.”
참고자료
· 『오노 다이치와 도요타 생산 방식, 지은이:미토세쓰오, 출판사:미래사』
· 『도요타의 경영 시스템, 저자:門田安弘 출판사:한국공업표준협회』
· 『 도요타 최강경영, 저자:사바타 마사하루, 가네다 히데하루, 출판사:일송미디어』
· 『도요타 벤치마킹, 저자:와키마쓰 요시히도․곤도 데쓰오,출판사:동양문고. 2003』
· 『도요타 영문 홈페이지, 한국 렉서스 홈페이지』
· 『위기를기회로바꿔라, 저자:매경이코노미글로벌비지니스팀,출판사:매일경제신문사2003』
· 『동아일보 ‘경제’면 2004.05.12, 매일경제 2003.12.22, 2004.10.12』
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