IMO선박대기오염규제및대책

소개

선박 대기오염의 규제 강화에 따른 IMO의 대책과
이에 따른 선박기술의 발전및 미래 동향

목차

1MARPOL협약

2.Nox배출 단계별 협약

3.SOX배출 단계별 협약

4.Nox저감기술

5.Sox 저감기술

6. 나의 생각

본문내용

질소산화물 저감기술
◎In engine Controls
▶기본 원리: 연소 최적화
▶최대 저감율: 15~20 % (IMO Tier I 대비)
◎연료 + 물 혼합 (Fuel Water Emulsion)
▶기본 원리: 연소온도 저하
▶최대 저감율: 30 % (IMO Tier I 대비)
◎흡기가습 (SAM, CASS, CAM, HAM)
▶기본 원리: 연소온도 저하
▶최대 저감율: 60 % (IMO Tier I 대비)

◎ 직접 물 분사 (Direct Water Injection)
▶ 기본 원리: 연소온도 저하
▶ 최대 저감율: 70 % (IMO Tier I 대비)
◎ 배기가스 재순환 (EGR)
▶ 기본 원리: 산소농도 저하
▶ 최대 저감율: 40 % (IMO Tier I 대비)
◎ 선택적 촉매 환원 (SCR)
▶ 기본 원리: 배기가스 정제
▶ 최대 저감율: 95 % (IMO Tier I 대비)

참고자료

· 없음