아시아나-마케팅 원론
- 최초 등록일
- 2012.04.09
- 최종 저작일
- 2012.04
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소개글
1.1. 연구 배경 및 목적88년 2월에 창립된 ‘아시아나항공’은 정기항공운송사업지도육성지침(1990.10 - 1994.8)에 따라 ‘대한항공은 대한민국을 대표하는 국적항공사로, 아시아나는 단거리 위주로 성장시킨다.’는 계획에 의해 태생적으로 대한항공과는 다른 길을 걸어갈 수밖에 없었다. 하지만, 94년 9월부터 실행된 ‘국적항공사경쟁력강화지침’에 따라 모든 항공사에 균등한 경쟁기회를 준다는 취지하에 대한항공과 아시아나는 무한경쟁의 체재로 돌입하게 되었다.후발주자인 아시아나 항공은 선발주자인 대한항공에 대해, 선발주자의 약점을 보완하여 고객의 니즈에 맞출 수 있다는 장점을 살릴 수 있지만, 대한항공이 구축해 놓은 거대한 진입장벽과 대응전략, 즉 대한항공의 경쟁력을 충분히 활용한 가격, 유통채널, 마케팅 활동, 서비스, 소비자 형성 등을 극복하는 데 상당한 어려움이 있을 수 있다.아시아나는 대한항공과의 경쟁 심화와 해외 항공사의 공격적인 마케팅에 더불어 국내 저가항공사의 성장에 따라 입지가 갈수록 좁아질 위험에 처해있다. 이러한 전망 아래, 국내에서 2위일 수밖에 없었던 아시아나 항공에 차별화된 마케팅 전략으로 국내 항공업계에서 새로운 역사를 쓰도록 하는데 이번 리포트의 의의가 있다.
목차
1. 서론
1.1. 연구 배경 및 목적
1.2. 연구 방법
2. 환경 분석
2.1. 거시환경 분석
2.1.1. 경제적 환경
2.1.2. 기술적 환경
2.1.3. 정치⋅사회적 환경
2.1.4. 법률적 환경
2.2. 3C 분석
2.2.1. 자사분석
2.2.2. 경쟁자 분석
2.2.3. 고객 분석
3. SWOT 분석
4. STP
4.1. 시장 세분화
4.2. 표적시장의 선정
4.3. 포지셔닝
5. 결론
본문내용
2.1.3. 정치⋅사회적 환경
1) 총인구 증가율 둔화
2) 국제화 시대의 항공기 이용 빈도수 증가
3) 국가 경쟁력 상승으로 자사 이미지 평가와 시너지 효과
4) 책임 경영을 중시하는 사회 분위기
5) 국내 파일럿 교육에 대한 정책적 지원 부족
6) 제주, 항공료 신고제 전환 요청
제주도는 항공요금을 현행 자율화에서 신고제로 전환해 줄 것과 제주도민 할인율을 현행 10~15%에서 추가 확대해줄 것을 정부에 요청
[분석]
김현진 아시아나항공의 경우 자국고객의 의존도가 비교적 높다. 국내 인구가 장기적으로 는 감소세를 예측하지만 단기적으로 한-미 무비자 입국과 국제행사의 증가 등 국 제교류 증가로 항공사 이용고객은 늘어날 것이라 예상한다. 여기에 아시아나항공의 국제 이미지 상승의 기회를 더해 타국가 고객을 공략하여 시장점유를 늘려야 할 것이다.
이수빈 국가 경쟁력 상승으로 인해 대한민국 항공사로서 아시아나의 브랜드 이미지가 한 계단 상승될 것으로 예상된다. 이것을 기회로 삼아 브랜드 이미지 확장을 노려야 할 시기라고 생각한다.
남광석 사회적 환경에 있어 아시아나의 비전인 고객만족이 중심이 되어 작용될 것 같다. 기본적으로 항공기를 이용하는 고객층은 다양하지만 노령화가 진행이되고, 젊은 층 의 증가에 대한 대응을 해야 할 것이다. 뿐만 아니라 유학생이 늘어나고 세계화시 대에 맞춰 비즈니스 출장 고객이 증가함에 따른 대응 또한 필요할 것으로 보인다.
참고 자료
없음