한･중 산업연계를 통한 평택･당진항 발전전략

소개글

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목차

Ⅰ. 서론 1
1. 연구의 배경 및 목적 1
2. 연구의 방법 및 구성 1
3. 선행연구의 검토 2

Ⅱ. 평택･당진항 현황 및 산업구조 3
1. 평택･당진항 시설현황 및 개발계획 3
2. 평택･당진항 화물처리실적 및 전망 4
3. 평택･당진항 주변지역의 산업구조 4

Ⅲ. 북중국 주요 항만 현황 및 산업구조 6
1. 북중국 주요항만 현황 6
2. 북중국 지역의 산업구조 7

Ⅳ. 평택･당진항의 SWOT분석 7

Ⅴ. 한･중 산업연계를 통한 평택･당진항 발전전략 10
1. 항만시설의 확보 11
2. 항만 서비스의 개선 12
3. 동북아 물류로서의 부가가치 창출 12
4. 북중국항만과의 평택･당진항 주변산업 연계 13

제6장 결론 14

<참고 문헌> 16

본문내용

요 약 문

평택･당진항은 인천항과의 지리적 인접성 및 황해권역에 한정될 수도 있는 지리적 입지로 인한 불리함이 존재하고 있다. 부산･광양을 국제물류중심지로, 인천을 물류-비즈니스 중심지로 동북아물류의 한 축을 담당한다면, 평택･당진항은 다른 항만과의 차별화를 두기 위해 다른 차원의 전략으로 접근해야 한다는 것이 본 연구 관점이다.
본 연구에서는 항만 발전 및 평택･당진항과 관련된 선행 연구논문을 검토하고 이를 기초로 하되, 평택･당진항의 발전전략을 다른 각도, 즉 항만의 존재이유인 물동량의 확보가 이루어질 수 있는 차원에서 지리적으로 인접한 북중국의 항만 및 그 배후 산업연계를 통한 평택･당진항의 발전전략을 제시하고자 한다.
본 논문의 연구 방법으로는 항만개발에 관련한 국내외의 문헌조사 및 정부기관과 물류학회 및 해운학회 등 각종 기본연구 자료들과 압축된 지식정보들을 수집분석하고 각종 문헌자료, 인터넷 조사와 관련 연구논문 내용 등을 기본 자료로 활용하였다.
평택･당진항의 장･단점을 SWOT분석을 통해 살펴보면, 강점으로는 우리나라의 가장 중요한 교역국가로 부상한 중국과 최단거리에 위치하고 있다는 점을 들 수 있다. 약점으로는 항만시설의 부족 및 서비스체제의 미비이다. 기회의 요소로는 중국경제의 급성장과 한･중교역의 지속적인 증가를 들 수 있다. 위협의 요소로는 주변 경쟁항만들의 시설 추가확보를 들 수 있다.
따라서 평택･당진항이 지역 거점항만으로서의 역할을 강화해 나가기 위해서는 강점을 더욱 강화하는 한편 기회적인 요소를 강점으로는 전환하는 활동을 전개해 나갈 필요가 있으며, 또한 약점과 위협적인 요소를 보완해 나가는 것이 중요하다.
평택･당진항은 대내외적인 환경요인의 변화를 고려할 때, 중요한 시점에 와있다. 이는 중국 경제의 지속적인 급성장, 한중교역의 급증, 서해안 고속도로의 개통, 정부의 평택･당진항 개발 중시정책 등은 평택･당진항의 발전에 상당히 긍정적인 요인으로 작용할 수 있다.
그러나 중장기 항만 도시연계 개발계획 및 항만관련산업의 유치 및 발전방안이 미흡하고 국내적으로 인접 항만과의 경쟁심화, 국외적으로 북중국항만의 대형화에 따른 직기항 체제의 가속화 등 불리한 환경요인도 동시에 갖고 있다.
이와 같은 대내외적 환경요인을 고려하여 평택･당진항의 경쟁력을 제고시키기 위해서는 중국과의 산업연계 차원에서 다음과 같이 세부적인 추진전략을 제시하고자 한다. 첫째, 항만시설을 확보해야 한다. 둘째, 항만서비스를 개선해야 한다. 셋째, 동북아 물류로서의 부가가치를 창출해야 한다. 마지막으로, 북중국항만과의 평택･당진항 주변산업을 연계해야 한다.

참고 자료

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