이차원충돌(결과)

소개

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목차

1. 측정값
2. 실험 결과
3. 질문 및 토의
4. 결론 및 검토
5. 참고 문헌 및 출처

본문내용

6. 실험 결과
실험 1. 입사구의 속력측정
실험1의 경우에는 실험2를 하기에 앞서 입사구의 속력을 측정하는 실험으로 간단한 조작으로 실험할 수 있었다. 줄자로 높이를 측정했을 때 모두 0.85로 동일한 값을 나타냈지만 거리, 속도, 운동에너지의 경우는 표준오차가 0.008 , 0.02 , 0.0012만큼 즉 평균 0.01만큼의 오차가 발생하였다.
실험 2. 2차원 충돌실험
위의 입사방향을 x축, 이와 직각방향을 y축으로 하는 좌표계에서 각각을 구하게 되면

30도의 경우 충돌 전 운동량의 x성분은 0.0076인데 충돌 후 입사구와 표적구의 운동량의 x성분의 합은 0.0055이므로 여러 가지 원인으로 운동량의 손실이 발생했다고 볼 수 있다. 그런데 45도와 60도의 경우 충돌 전 운동량의 x성분보다 충돌 후 운동량의 x성분이 더 큰 값을 나타내고 있는데 이는 측정하는 과정에서 오차가 발생한 것 같다. 그리고 y성분의 경우도 처음에는 운동량이 없었지만 충돌 후에는 약간 생겼기 때문에 운동량보존법칙을 만족하지 못했다. 그리고 탄성충돌의 경우는 운동에너지도 보존되어야 하는데 운동에너지를 구해보면

참고자료

· 일반 물리학 이차원 충돌.PDF
· http://kin.naver.com/qna/detail.nhn?d1id=11&dirId=110501&docId=62068993&qb=7ISg7Jq064+Z65+JIOuztOyhtA==&enc=utf8&section=kin&rank=3&search_sort=0&spq=0&pid=giLC/g331yGsstv/L2hssv--342736&sid=TZM3-VXykk0AAEVIGw8
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