[경영]대한항공 경영전략 분석

소개글

대한항공 경영전략에 대하여 작성한 보고서입니다.
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과는 다른 자료라 확신합니다. 필요하신분 유용하게 쓰시고
좋은결과있길 바랍니다

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1. 기업소개
1) 현황
(1) 비전 & 미션
(2) 개요
(3) 사업구조
(4) 주요사업내용
(5) 수송 실적(IATA기준)
2) 취항노선
3) 항공기 보유현황
2. 경영전략분석
1) 다각화전략
(1) 사업다각화
(2) SKY TEAM
(3) 저가항공사 출범
(4) 사회공헌활동
2) 차별화전략
(1) 차별화된 서비스
(2) 시설 투자

Ⅲ. 결론

Ⅳ. 참고문헌

본문내용

항공 산업의 발달에 따른 항공기의 고급화, 대형화는 항공운송시장의 변화를 가져 왔다. 특히, 소득수준의 향상, 의식수준 변화, 여가시간의 확대 등으로 관광시장의 수요가 확대되면서 관광객들의 항공기의 이용은 급격히 증가하였다. 여행범위에 있어서도 국내여행중심에서 국제여행중심으로 변화되었고, 달나라를 여행목적지로 하는 초기의 우주여행을 예고하고 있다. 또한 여행사들은 항공기의 발달에 따라 타관광교통수단과 연계하여 관광객의 요구에 맞는 다양한 주제 관광 상품개발의 여건을 마련해 주었다.
항공운송사업은 단순한 교통수단으로서의 사업이 아니다. 특히 관광의 시대가 도래함으로 인해서 국내&외로 휴양이나 비즈니스 관광 등의 목적을 가지고 이동하지만, 여객기내에서 한 사람의 고객에게 제공되는 직원들의 관심과 서비스 등 환대산업적 측면에서 항공운송사업은 다른 교통수단사업에 비해 타의 추종을 불허 할 정도로 높은 수준의 서비스를 제공받게 된다. 최근 유럽시장에서 고객에게 불필요한 서비스를 배제 시키고 최소한의 서비스만을 제공하는 많은 수의 저가 항공사들이 탄생하고 있음에도 불구하고 아직은 대부분의 사람들이 항공사를 떠올리면 안락하고 편안함, 그리고 단정한 외모의 승무원들이 제공하는 친절한 서비스를 떠올리는게 대부분이다.
우리나라의 항공운송사업의 리더는 단연 대한항공 이다. 대한항공은 월드 와이드 네트워크, 친절한 봉사와 우수한 정비기술 등을 자랑하는 에어라인이다. 대한항공은 1945년에 설립된 국영항공이다. 당시는 전세 에어라인으로서 설립되었는데 1948년 대한민국 건국과 동시에 정기 여객 운송에 진출, 국내선 정기 운송을 개시했다. 그러나 6·25전쟁 이 후 경영사태가 악화되어 1963년 3월 한진그룹(육해공의 종합 운송 그룹 기업)에 의해 민영화 되었다.1980년대는 필요불가결한 기간 정비도 추진되어 1981년 12월 LA공항, 1983년 9월 J.F 케네디 국제공항에 각각 대한항공 전용 화물 터미널 빌딩을 개설하였다. 또한 1984년 1월에는 B747 플라이트 시뮬레이터를 설치한 파일럿 트래이닝 센터를 개교하였고, 1986년 4월에 새롭게 기내식 센터를 개설하였다. ‘하늘 가득히 사랑을’ 실어 나른 지 35년째. 항공운송사업 뿐 아니라 항공기 정비, 기내식 제조, 항공우주, 호텔 면세 등의 사업을 수행하고 있는 대한항공은 2005년, 창사 35주년을 맞으며 ‘세계 항공업계를 선도하는 글로벌 항공사’로서의 도약을 선언했다. 그리고 비전에 걸맞는 CI의 구축, 세계 최고 수준의 기내 서비스의 제공을 약속하고 추진해 나가고 있다. 또한 한번도 변하지 않았던 승무원 유니폼을 최신의 감각으로 전면 교체함으로 인해 더욱 세련되고 고급스러운 이미지 구축을 실행하고 있는 기업이다.

참고 자료

● 참고서적
관광교통론, 김창수·이경모 저, 대왕사 2004년
대한항공 2008년 지속가능성보고서

● 참고사이트
http://kr.koreanair.com/

● 참고기사
조선일보, 2008.09.26『10·10·10 전략으로 위기 탈출』
노동일보, 2008.09.29『대한항공, 의료 소외계층에 ‘하늘사랑’ 전한다!』
동아일보, 2008.10.13『넘치는 아시아 수요, 항공화물을 거머쥔다』