원심펌프(centrifural pump)는 터보펌프(turbo pump)중에서 가장 일반적인 펌프이다. 원심펌프의 본체는 회전차와 케이싱의 두 가지 주요한 구성요소로 이루어져 있다. 회전축에 부착된 회전차는 축의 주위에 배열된 다수의 깃과 측판으로 구성되어 있다. 회전차가 회전하면 유체는 회전차입구를 통하여 축방향으로 유입하고 회전차내에서 회전차와 함께 회전운동하면서 압력에너지와 속도에너지를 얻어서 반지름방향으로 유출하게 된다. 회전차를 통과한 유체의 에너지는 디퓨저나 와류실에서 압력에너지로 변환되어 펌프밖으로 송출된다.
원심펌프 개요
볼류트 펌프의 정의
회전차를 통과하면서 유체가 얻은 속도에너지를 볼류트 케이싱(volute casing)에서 압력에너지로 변환하도록 설계되어 있으며, 이러한 원심펌프를 볼류트펌프(volute pump)라고 한다. 회전차의 한 쪽에서만 유체가 흡입되는 단흡입펌프(single suction pump)와 회전차의 양쪽으로 유체가 흡입되는 양흡입펌프(double suction pump)로 나눌 수 있는데, 양정에 비하여 유량이 비교적 작은 경우에는 편흡입회전차를 사용한다.
비속도가 작을때는 양정을 크게 하기 위하여 회전차에서 유로단면적은 작은 대신에 회전차의 외경을 크게 하여 유체는 반경방향으로 회전차를 통과하도록 반경류형이나 혼류형 회전차를 사용하여야 한다.. 볼류트펌프의 실용 비속도의 범위는 250~750이며, 최적 비속도범위는 350~550이다.
- 전양정 H : 30 m
- 송출유량 Q : 3m3/min
- 전동기의 극수 p : 4
- 전동기전원의 주파수 f : 80Hz
- 미끄럼율 : 0.03
2.펌프설계조건
(1) 펌프의 회전수
여기서 f : 전원의 주파수(80Hz) p : 전동기의 극수 : 미끄럼율(0.03)
(2) 비속도
3.펌프설계펌프설계 및 계산
< 비속도와 펌프의 효율 >
(3) 펌프의 종류와 전효율
비속도 Ns = 315 (m3/min, m , rpm)인 경우에 적합한 펌프의 종류는 원심 볼류트(volute)펌프이며 효율 η = 85 % 로 한다.
편흡입 원심 볼류트 펌프
② 축동력 L
과부하를 고려하여 최대축동력 Lmax = 1.5 L 로 하면
① 수동력 Lw
Lmax = 1.5 L = 1.5 × 17.29 = 25.93 kW
③ 전동기의 출력 Ld
(4) 펌프의 동력
(5) 설계양수량 Qth
회전차내를 통과하는 유량, 즉 설계양수량 Qth는 체적효율 ηv = 95 %로 가정하면
누설유량 Q = 5 % 이므로
Qth = Q + Q = 1.05Q = 3.15 m3/min
(6) 회전차의 크기
① 축의 지름 d 와 회전차보스의 지름
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