지속가능한 교통 자전거 활성화 방안 연구

목차

제1장 서론
1. 문제의 제기
2. 연구목적
3. 연구범위 및 방법
4. 연구의 흐름도

제2장 지속가능한 교통 자전거의 이론적 배경
1. 지속가능한 교통의 의미
2. 지속가능한 교통 자전거의 특성
3. 자전거 이용시설의 설치기준
4. 지속가능한 교통 자전거의 이용효과

제3장 지속가능한 교통 자전거 이용현황 및 문제점
1. 자전거 관련 법규
2. 자전거의 보급과 이용현황에 관한 조사 사례
3. 지속가능한 교통 자전거와 대중교통의 연계
4. 자전거 이용환경 평가

제4장 지속가능한 교통 자전거 이용 우수사례
1. 지속가능한 교통 자전거 정책의 평가사례
2. 선진국의 자전거 이용 우수사례
3. 국내 자전거 이용 우수사례

제5장 지속가능한 교통 자전거 이용 활성화 방안
1. 우리나라 자전거 정책의 개선
2. 지속가능한 교통 자전거 통행권 확보를 위한 제도 정비

본문내용

세계 여러 나라에서는 과거의 주 교통수단으로 이용되었던 자전거를 활용하여 도시의 교통정책 및 환경문제를 해결하기 위한 해법을 찾고 있다. 이는 환경 친화적인 인간중심의 녹색교통수단(Green Mode)으로 전환하자는 교통정책의 실현이라고 할 수 있다. 1987년 UN총회에서 환경과 개발에 관해 제출한 보고서에서 “환경적으로 건전하고 지속가능한 개발의 개념(ESSD)"이 처음으로 일반화되었으며, 각국의 도시계획과 교통정책에서 중요한 지표로 작용하고 있다. 또한, 지속가능한 개발의 일환으로 최근 각광받고 있는 ‘압축도시(Compact City)’의 실현을 위한 방편으로서 ‘대중교통 중심의 개발(TOD)’과 연계하여 자전거도로를 계획하는 개념도 등장하고 있다.
자전거교통은 여러 가지 장점을 갖고 있다. 첫째, 네덜란드의 경우 도시 내 근거리 이동의 30% 정도가 보행으로 이루어지고, 자전거 수송 분담률이 30% 이상에 이르는 것처럼, 보행과 자전거 이용이 활성화되면 자동차를 대체하는 지속가능한 교통수단으로서의 역할을 수행할 수 있게 되어 도시 교통문제 해결에 크게 기여할 수 있다. 둘째, 대기오염의 주원인이 되는 자동차와 달리 녹색교통은 무공해이고, 소음이 거의 없는 친환경적 교통수단이므로 환경문제 해결에도 크게 기여할 수 있다. 자전거는 에너지 사용면에서 볼 때, 자동차의 26배, 전철의 14배, 버스의 2배 정도 절약할 수 있으며, 자동차 수요 억제 정책을 통해서 자동차와 다른 교통수단이 배출하는 일산화탄소를 줄일 수 있다.
셋째, 자동차에 비해 이동속도가 빠르지 않고, 교

참고 자료

없음