성균관대 열유체공학실험 양항력 실험 예비레포트

소개

성균관대 열유체공학실험 양항력 실험 예비레포트입니다.
A+ 받은 자료입니다.

목차

1. 비행기 주위에 발생한 힘
2. 비행기 날개에 작용한 힘
3. 양력의 수직적 표현
4. 항력의 수직적 표현
5. 양력과 항력이 실생활에 쓰이는 예
6. 실생활에서 볼 수 있는 양력과 항력

본문내용

1. 비행기 주위에 발생하는 힘비행기가 비행 중에 있을 때 비행기에 작용하는 힘은 다음과 같이 크게 4가지로 나룰 수 있다.
 추력 : 엔진에 의해 앞으로 나가는 힘. 즉 비행기의 속도를 내는 추진력. 이는 연료의 분사에 의한 작용-반작용의 원리에 의해 얻어짐.
 항력 : 비행기가 앞으로 나갈 때 비행기의 자체 모양이나 동체나 날개 및 그 부착물 등에 의해 앞으로 나가는 것을 방해하는 힘. 이는 공기에 의한 저항력 때문에 생김.
 중력 : 비행기가 날고 있을 때 비행기의 자중에 의해 지구 중심 방향으로 작용하는 힘. 이는 지구와의 만류인력으로 인해 생김.
 양력 : 중력을 상쇄시키며 비행기를 공중에 뜨게 하는 힘. 이 4가지 힘들이 날개 단면(airfoil)에 작용한다고 생각했을 때 아래의 그림과 같이 표시된다.2.비행기 날개에 작용하는 힘비행기가 전진할 때 날개가 받는 공기 역학적 합력은 바람에(또는 비행기가 가는 방향에) 수평으로 작용하는 힘과 바람에 수직으로 작용하는 힘으로 나눌 수 있다.
 바람과 수평으로 작용하는 힘 ⇒ 항력바람과 수직으로 작용하는 힘 ⇒ 양력양력은 공기 역학적 합력의 분력뿐만 아니라 날개 윗면과 아랫면의 압력 차이에 의해서도 생긴다. ⇒ 베르누이의 법칙
 베루누이의 법칙 (정상 무마챃 비압축성 유동) 베르누이의 법칙에 의해  인 경우에속도가 감소하면, 압력은 증가한다. 반대로 속도가 증가하면, 압력은 감소한다.(벤츄리 관에서 단면적이 작은 유로를 통과할 때 속도는 증가하고 정압력은 감소한다)

참고자료

· 비행기는 어떻게 날까? 장밥티스트 투샤르 믿음in
· 최신항공역학 송윤섭 연경문화사
· 차량동역학 김상섭,박성태 아이티씨
· < 참고사이트>
· http://www.kfec.net/kfs_ulp2.html