한국의 조선산업

소개글

조선산업에 대한 전체적인 내용..
특히 금융위기 이후의 조선산업의 나아갈 방향...

목차

1. 조선 산업의 특성
2. 한국 조선 산업 발전사
3. 한국 조선 산업의 경쟁력
4. 금융 위기 이후 한국의 조선산업
5.한국 조선 산업의 과제
6. 한국 조선의 미래 전략

본문내용

1. 조선 산업의 특성
조선 산업은 해운업, 해양개발 및 자원생산, 수산업, 군수산업 등의 분야에서 사용되는 각종 선박 및 해양구조물을 설계, 건조하는 지식 집약형의 기간산업으로써, 선박 건조에 소요되는 기계, 금속, 철강, 화학, 전기, 전자 등 제조업 전 분야에 걸쳐있고 이들 각 소재의 완제품과 반제품이 종합적으로 요구되는 종합 산업이고 해운업, 수산업, 방위산업, 레저 등 전방산업과 기계, 철강, 전기, 전자, 화학 등 후방산업 전반에 걸쳐 높은 연쇄효과를 가지고 있다. 또한 조선 산업은 선박의 건조공정이 매우 다양하고 대형구조물의 제작 상 자동화에 한계가 있어 적정 기능 인력의 확보가 불가피한 노동집약적 산업이면서도 고도의 생산기술이 요구되기 때문에 기술집약적 산업이기도 하다. 따라서 산업전반에 걸쳐 기술고도화를 선도하고 조선기업 자체에서 소요되는 인력은 물론 기자재 업체에 파급되는 고용효과도 매우 크기에 한국경제에 있어서 굉장히 중요한 산업이다.
2. 한국 조선 산업 발전사
광복이후 일본인 소유의 조선소를 인수하여 시작한 한국 조선 산업은 70년대부터 본격적으로 시작되었다고 볼 수 있다.
70년대에 들어오면서 정부의 주요 육성산업으로 채택되어 국가의 지원 아래 1973년 현대중공업을 시작으로 하여 대우중공업, 삼성중공업 등의 대기업이 참여함으로써 시설의 현대화와 규모의 증대를 통하여 급격히 성장하게 된다. 80년대 급격한 한국 조선 산업의 성장에도 불구하고 80년대 초반에는 2차례의 유류파동으로 인해 세계경제의 불황이 장기화 되고 있었고, 1980년대부터 1987년까지 세계경제는 2.4%의 저 성장세를 유지하였다. 또한 미국경제의 영향력이 상대적으로 축소되고 세계경제의 축이 다원화됨에 따라 점차 보호무역주의가 대두하였고 선진국의 산업이 중공업에서 반도체와 같은 첨단산업으로 이행하자 물동량이 감소하였다. 해운, 조선시장도 이와 같은 경제 상황의 영향을 받아 극심한 불황을 겪고 있었다. 1986년까지 1,000만 GT를 약간 상회할 정도로 신조 수주가 매우 저조 하였고, 조선업체들은 가동률 유지를 위해 선박을 저가수주 하는 상황에 까지 이르렀다.

참고 자료

․ 산업연구원 산업통계 (http://www.istans.or.kr/) (조선산업의 특성)
<2006 한국산업의 현재와 미래 -조선>
․ 한국 조선 협회 (http://www.koshipa.or.kr/) (한국조선산업 발전사)
․ 삼성 경제 연구소 (http://www.seri.org/_index_.html)
(한국 조선 산업의 글로벌 경쟁과 차별화)
․ 조선 일보 (한국 조선업의 현재)
http://weekly.chosun.com/site/data/html_dir/2008/11/11/2008111101100.html
․ 조선 일보 (세계 조선업의 과거와 미래)
http://weekly.chosun.com/site/data/html_dir/2008/11/11/2008111101109.html
․ 매일 경제 (한국의 5대 핵심산업 경쟁력 진단)
-조선, 과잉공급에 가격도 하락 ‘이중고’-
http://news.mk.co.kr/outside/view.php?year=2008&no=682480