철도 차량의 현가장치는 1차 및 2차 현가장치로 구성되어 있으며, 현가요소로서는 코일스프링, 공기스프링, 판스프링, 롤스테빌라이저 그리고 뎀퍼등이 사용되고 있다. 이러한 현가요소는 차량의 안전성과 승차감을 결정하는 중요한 인자이며, 이들의 특성치는 초기 설계 단계의 주요 설계 변수가 된다. 공기나 고무스프링등의 현가요소는 히스테리시스와 비선형성을 가지고 있으므로 차량의 정확한 동적 거동을 해석하기 위해서는 이러한 비선형성을 고려해야 한다. 본 논문에서는 비선형 현가 요소를 가진 기차의 승차감을 예측할 수 있는 동역학적 모델을 제시하고, 현가요소의 특성이 승차감에 미치는 영향을 파악하기 위한 민감도 해석을 수행하고자 한다.
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