미국 멕시코만 오염사고 대응체제 연구

서지정보

· 발행기관 : 해양환경안전학회
· 수록지 정보 : 해양환경안전학회 학술대회 논문집
· 저자명 : 하창우, 김상운, 윤주용, 김한규

초록

2010년 4월 20일, 반잠수식 시추선 Deepwater Horizon호가 폭발, 침몰하는 사고가 발생하였으며, 이로 인해 490만배럴(약 77.8만톤)의 원유가 미국 멕시코만으로 유출되었다. 이 사고는 석유산업 역사상 가장 규모가 큰 사고로서, 미국 해안경비대, 주정부 및 사고책임자인 BP가 서로 협력하여 적극적으로 사고에 대응하였다. 본 논문에서는 이번 사고대응의 특징으로 1) 연방-주-행위자 통합지휘, 2) 국가사고관리체제 (NIMS)의 시행, 3) 어선을 임시방제정으로 이용하는 프로그램 시행, 4) 과학적 지원에 기초한 대응, 5) 국민의 알 권리 충족에 주력, 6) 정확한 상황인식에 의한 효율적 방제, 7) 사고를 연구개발의 기회로 활용 등에 대하여 살펴보았다.

영어초록

On April 20, 2010, semi-submersible offshore drilling unit Deepwater Horizon was exploded and sank, and 4.9 million barrels (about 778 thousand tons) of crude oil was spilled into the Gulf of Mexico. It is the largest accidental marine oil spill in the history of petroleum industry. U.S. Coast Guard, State government, and responsible party BP have cooperated to response to the incident actively. This paper studies on the features of the response which include 1) unified command, 2) implementation of National Incident Management System, 3) implementation of Vessel of Opportunity Program, in which fishing vessels are used as clean-up vessels, 4) Smart response based on scientific information, 5) efforts for more accurate understanding of situation, 6) pursuit of people's right to know, and 7) usage of incident response as opportunities for R&D.

참고자료

· 없음