LCS차로 차단으로 인한 고속도로 교통특성 비교 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 73권
ㆍ저자명 : 한동희, 김민수

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구 방법
Ⅲ. 선행연구 고찰
Ⅳ. 분석대상구간 교통특성
Ⅴ. 시나리오별 시뮬레이션 실행
Ⅵ. LCS 차단에 따른 교통특성 변화
Ⅶ. 결론 및 정책제언
참고문헌

한국어 초록

고속도로 교통량 증가로 인하여 다수의 구간에서 심각한 지정체를 겪고 있다. 이와같은 이유로 고속도로 건설은 지양하고 도로의
용량 증대를 위한 고속도로 갓길차로제(이하 LCS)가 시행되었다. 그러나 도로의 공사 등으로 인해 차로가 축소될 경우 LCS 또한
운영이 불가능하기 때문에 LCS차단으로 인한 도로의 용량 저하가 클 것으로 보인다. 그럼에도 LCS 활용 불가 시 교통류에 미치는
영향에 대한 분석이 미흡한 실정이다. 따라서 본 연구에서는 미시적 시뮬레이션 툴인 VISSIM을 활용하여 고속도로 LCS 차단에 따
른 교통류 특성변화를 분석하고자 하였다. 분석대상구간은 현재 고속도로 LCS가 운영중인 대왕판교IC~양재IC(약 7.5km)구간이며
고속도로 LCS 차단 전 도로 및 교통현황을 시뮬레이션에 구현한 후 LCS차단 전 후로 시나리오를 설정하여 시뮬레이션을 수행하였
다. 이 후 분석된 시뮬레이션 결과값을 토대로 LCS 차단으로 인한 교통특성 변화를 분석하였다.

참고 자료

없음