유비쿼터스 교통환경하에서 연속류 시뮬레이션 테스트베드 개발

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 61권
ㆍ저자명 : 조준한, 박은미, 박재용

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존연구고찰
Ⅲ. 연속류 시뮬레이션 테스트베드 개발
Ⅳ. 결론 및 향후연구과제
참고문헌

한국어 초록

유비쿼터스 교통환경하에서는 교통이용자 입장에서 필요로 하는 교통정보서비스의 수집 및 생성, 처리과정, 제공이 센서 네트워크 기반에서 능동적으로, 자율적으로 이루어지게 된다. 즉, 유비쿼터스 교통환경하에서는 개별차량 위치, 속도, 가감속도 등의 데이터 수집과 V2I(Vehicle-to- Infrastructure), V2V(Vehicle-to-Vehicle)의 양방향 통신이 가능해짐에 따라 개별차량간의 상호작용에 적절하게 대응할 수 있다. 따라서 이러한 교통환경에서는 미세적인 개별차량제어까지 가능해지면서 다양한 운영관리 기술개발이 연구되어 있다. 하지만, 현 시점에서 유비쿼터스 교통환경에 대한 현장실험이 가능하지 않기 때문에 모형의 재현성 및 유효성 검증, 교통운영관리 전략 의 효과분석 등과 같은 연구과정은 교통류 시뮬레이터를 활용하는 것이 바람직하다. 즉, ad-hoc 네트워크로 구성된 유비쿼터스기반 교통서비스 인프라가 구축되어 개별차량기반의 수요대응형 운영관리 전략에 대해 다양한 모의실험이 가능하고 교통환경 구현이 가능한 미시적 교통류 시뮬레이터를 사용할 수 있다.
본 연구는 연속류 상에서 교통혼잡을 최소화하고 안정적인 교통류를 유지하기 위해 미시적 시뮬레이터를 이용하여 개별차량 또는 차량군을 개별적 • 통합적으로 제어할 수 있는 u-T(Ubiquitous Transportation)기반시뮬레이션 테스트베드(Simulation test-bed)를 개발하고자 한다.

참고 자료

없음