기종점 통행시간 변화를 고려한 통행분포 모형 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 61권
ㆍ저자명 : 임용택, 김대성

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 균형통행분포 및 기존 모형의 문제
Ⅲ. 기종점 통행시간 변화를 고려한 통행 분포 모형
Ⅳ. 모형의 평가
Ⅴ. 결론 및 향후 연구
참고문헌

한국어 초록

전통적인 4단계교통수요 예측단계의 두 번째 단계인 통행분포(trip distribution)에서는 첫 단계인 통행발생(trip generation)에서 구해진 통행 유출량(trip production)과 통행 유입량(trip attraction)을 연결시키는 작업이 행해진다. 즉 하나의 존에서 유출 또는 유입되는 통행량을 다른 모든 존에서 분포시키는 과정이라 할 수 있다.
현재 사용되고 있는 통행분포 모형은 크게 성장인자 모형인자 모형과 중력모형으로 나누어지며, 성장인자 모형은 현재의 통행추세가 장래에도 지속될 것이라는 가정하에 성장인자를 이용하여 기종점간 통행수요를 분포시키는 방법으로 성장인자의 적용형태에 따라 균일 성장인자모형(uniform-factor model), 평균성장인자모형(average-factor model), Fratar모형, Detroit모형(Detroit model)모형 등으로 나누어진다.

참고 자료

없음