고속도로 교통 이력자료를 위한 추출 변환 정제 및 적재 기법의 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 53권
ㆍ저자명 : 전세길, 이준철, 남궁성, 백승걸, 이현석

목차

Ⅰ. 연구의 배경 및 목적
Ⅱ. 관련연구고찰
Ⅲ. 고속도로 교통 이력자료의 추출 변환 정제
Ⅳ. 결론 및 차후 활용 방안
참고문헌

한국어 초록

최근 들어, ITS 분야에서 장기간의 교통이력 자료에 대한 다양한 off-line 분석 연구에 대한 관심이 높아지고 있다. 한국도로공사가 운영 및 관리하는 교통관리시스템은 2005년 말 기준 고속국도가 2,860㎞, 고속국도 우회 도로가 561㎞에 달하며, 현장의 자료 수집 장비에서 고속도로 교통정보센터로 집계되는 원시자료는 TCS 자료 등 교통관련 데이터를 모두 포함하여, 하루 약 7GB에 이른다[1]. 그러나 이와 같은 규모의 자료는 실시간 교통정보 제공에 국한되어 이용되고 있을 뿐, 별도로 저장하여 여타 교통 분석 등의 용도로는 활용되고 있지 않은 실정이다. 또한, 고속도로 교통 이력자료의 off-line 연구 분석을 위한 데이터베이스는 실시간으로 자료를 서비스를 제공하는 운영계 데이터베이스와는 별도로 구성되는 시스템이라고 볼 수 있다. 고속도로 이력자료를 구축하기 위해서는 현재 다양한 형태로 서비스되고 있는 데이터를 얼마나 효율적으로 통합할 수 있느냐가 문제라고 볼 수 있다.
다양한 소스로부터 데이터를 통합하는 방법으로는 여러 가지 방법이 있다. 예를 들어, 하나의 통합된 데이터베이스에 데이터를 축적 하는 데이터웨어하우스 방법이 있고, 또 다른 방법으로 중개자 기반 통합 방법이 있으며 이 방법은 실제 데이터를 통합하는 것이 아니라 각기 다른 소스에 질의를 보내는 경우 중개자 시스템이 각 소스에 적합한 질의로 변환을 하여 질의를 수행하는 방식이다.

참고 자료

없음