시계열 자료를 이용한 교통사고 분석

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 38권
ㆍ저자명 : 권혁구, 방현석, 강경우

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경
Ⅲ. 단위근 검정(Unit root econometrics)과 공적분(Cointegration)
Ⅳ. 자료
Ⅴ. 결론 및 향후 연구
참고문헌

한국어 초록

산업화된 국가에서 교통 사고율과 사망률은 명확한 감소추세를 나타내고 있다. Oppe(1991)와 같은 학자들은 사고율의 감소경향이 비약적인 학습에 의한 것이라 해석하는 반면에, Peltzman(1975), Harvey & Durbin(1986), Broughton(1991)과 같은 학자들은 이러한 현상을 모형을 최적화 하는데 고려하기 힘든 변수라고 설명한다.
이 논문에서는 교통사고 추세 자체의 결정요소에 중점을 두었다. 이것은 도로안전에 주목할 만한 여러 요소가 작용하기 때문에 중요하다. 반면에 여러 연구에서 논의된 안전에 대한 정책적인 요소의 효과는 부차적인 중요성을 가진다. 예를 들면, 미국의 교통사고에 대한 Peltzman의 모형에서 사고추세는 사망률이 매년 7.5% 감소한다고 설명하였다. 도로의 안전은 세계적인 측면과 지역적인 측면에 기인하는 모형을 제안하고자한다. 전자는 모든 국가에 적용되며 차량과 도로 기술의 세계화를, 후자는 각각의 국가에서 실시되는 개별적인 요소를 반영한다. 그러나 안전벨트의 착용과 같은 법규는 전세계적으로 적용되기 각각의 국가적인 측면이라기보다는 전세계적인 측면이 강하다.

참고 자료

없음