버스專用車線制 效果評價

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 5권 / 2호
ㆍ저자명 : 李一炳, 林憲延

목차

Ⅰ. 序論
Ⅱ. 버스專用車線制의 一般的인 考察
Ⅲ. 버스專用車線의 效果測定基準 選定
Ⅳ. 버스專用車線制 實施事例
Ⅴ. 評價
Ⅵ. 結論
參考文獻

한국어 초록

本 稿에서는 現在 實施하고 있는 버스專用車線制가 우리나라 交通環境에 適合하고 當初에 期待했던 效果를 거두고 있는지의 與否를 評價하고자 한다.
本 硏究의 範圍는 地域的 範圍와 內容的 範圍로 區分하였으며 地域的 範團로는 現在 버스專用車線制가 實施되고 있는 왕산로(新設洞→東大門) 와 漢江路(漢江大橋→東子洞) 區間을 硏究對象地域으로 選定하였다. 內容的 範圍로는 버스專用車線制에 대한 一般的 考察과 設定된 評價基準(交通量, 車線利用率, 通行時間 및 速度, 遲滯要因)을 가지고 現在 實施하고 있는 버스專用車線에 관하여 評價를 한다. 또한 硏究方法은 버스專用車線의 效果를 評價하기 위해서 施行前의 data와 施行後의 data 를 比較하는 事前事後效果分析方法(Before and After Study)을 考慮할 수 있으나 이 方法은 事前 data가 蒐集되지 않아 適用하기가 困難하다. 따라서 本 稿에서는 버스專用車線制 實施前後의 變化를 交通量, 車種別, 速度, 遲滯要因을 中心으로 比較 · 評價한다.

참고 자료

없음