* 본 문서는 배포용으로 복사 및 편집이 불가합니다.
서지정보
ㆍ발행기관 : 대한교통학회
ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 25권 / 3호
ㆍ저자명 : 신용균, 류준범, 김수철
ㆍ저자명 : 신용균, 류준범, 김수철
목차
Ⅰ. 서론Ⅱ. 연구방법
Ⅲ. 연구 결과
Ⅳ. 논의
한국어 초록
난폭운전(aggressive driving)이란 ‘의도적으로 다른 운전자 또는 보행자에게 위험을 유발하거나 불쾌감을 주는 운전행위’ (신용균, 강수철, 류준범, 권오정, 2006)로 교통사고로 이어질 가능성을 증가시킬 뿐만 아니라, 운전자 자신은 물론 주변의 다른 운전자와 동승자 및 보행자 모두의 생명을 위협하고, 막대한 사회․경제적 손실을 입히게 된다. 선행연구들에 따르면, 이러한 난폭운전은 주로 운전자의 성격이나 태도변인, 난폭운전 의도, 시간압박감, 도로교통 상황 등 심리사회적 변인들에 영향을 받는 것으로 보고되고 있다. 그러나 일부 연구들을 제외하고는 난폭운전과 관련된 대부분의 연구들에서, 주로 현장연구 또는 조사연구 방법 등을 사용하여 상관관계만을 제시할 뿐 실제 운전행동 측정치에 의한 인과관계를 규명하지 못하고 있는 실정이다. 따라서 본 연구에서는 개인차 변인으로 운전자의 난폭운전 의도 변인을 측정하였으며, 시간압박감과의 상호작용을 살펴보기 위하여 이를 실험적으로 조작하여 연구하였다. 연구결과, 난폭운전 의도나 시간압박감 수준에 따라 집단 간 차이가 유의하였을 뿐만 아니라 이러한 차이는 난폭운전 행동 유형에 따라 차이가 있었다. 특히 끼어들기운전 행동에 있어서는 의도와 시간압박감 수준의 상호작용 효과가 유의하였다. 마지막으로, 본 연구의 제한점 및 추후 연구와 관련하여 함의를 논의하였다.영어 초록
Aggressive driving is defined as ‘driving behavior which intentionally incurs danger and distress to other drivers and passengers’. It increases the possibility of traffic accidents. Also, it threatens lives of drivers and passengers and brings social and economic harm. According to previous studies, these aggressive behaviors are affected by not only the personality of drivers but also psychosocial factors, such as attitude, aggressive intention, time pressure, and traffic situations. However, most studies on aggressive behaviors conducted with field studies and surveys suggest correlation, not causal relationship. Therefore, in the current study, the authors measured individual factors--the driver’s intention for aggressive driving and manipulated time pressure--to examine the interaction effects. As a result, the difference between conditions was significant depending on the level of aggressive intention and time pressure. These differences were also significant depending on the types of aggressive driving behaviors. In particular, the interaction effect of the driver's intention and time pressure on improper passing (cutting drivers off when passing) was significant. Finally, the limitations of the current study and implications of using a car simulator are discussed.참고 자료
없음태그
"대한교통학회지"의 다른 논문
- 운전자 판독능력을 고려한 VMS 메시지 설계 방법론 개발 및 적용11페이지
- 한정된 교통환경하에서 운전자의 합리적 신념형성에 관한 연구11페이지
- 우리나라 물류산업의 효율성 분석9페이지
- 신호등 설치 밀도가 일반국도의 구간 통행속도에 미치는 영향분석10페이지
- 최적 정류장 간격의 해석적 연구10페이지
- 최적 배차시각 설정에 관한 해석적 연구8페이지
- 고속도로 인터체인지 연결로에서의 교통사고 예측모형 개발13페이지
- 복합수단을 고려한 확률적 대중교통 통행배정모형 개발11페이지
- 정성적 변수를 이용한 건널목 시인거리 추정모델 개발9페이지
- 자동차검사제도의 정량적 효과분석10페이지