Space Syntax를 이용한 서울시 버스개편의 접근성 효과 분석

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 23권 / 8호
ㆍ저자명 : 이병욱, 이승재

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존 접근성 산출 방법론 고찰
Ⅲ. Space Syntax와 통행시간을 이용한 접근성 지표 개발
Ⅴ. 서울시 네트워크 적용
Ⅵ. 결론 및 향후연구

한국어 초록

본 연구에서는 Space Syntax와 통행시간을 이용하여 접근성 산출 방법론을 개발하였다. Space Syntax는 네
트워크의 연결성이나 접근성을 정량적으로 쉽게 구할 수 있는 장점이 있다. 하지만 교통에서 중요한 요소인 통행시
간이나 거리의 개념이 포함되어 있지 않다. 또한 환승위치에 따라 값이 달라지는 단점이 있다. 따라서 본 논문에서
는 이를 해결하기 위해 내적(Inner Product) 개념을 도입하여 Space Syntax와 대중교통노선의 단위를 일치시켜
링크 단위로 변화하였으며, 통행시간의 변수를 추가하였다. 이 방법론을 적용하여 서울시 강남구를 대상으로 서울시
버스 개편효과를 분석하였다. 접근성 산출 결과 서울시 버스개편은 기존 시스템에 비해 효과가 있는 것으로 분석되
었다.

영어 초록

The paper has developed a methodology of calculating accessibility in bus network by using a
space syntax technique. The purpose is an effective analysis of accessibility improvement before
and after Seoul bus reorganization. Space syntax methodology has an advantage to calculate easily
network connectivity and accessibility. However, it also has a weakness not to consider the
distance and travel time for calculating accessibility. As a result, we have developed a hybrid of
the space syntax methodology and the travel time measures. This method has been applied to
evaluate the accessibility before and after the hierarchical bus systems introduced in Kangnam
area of Seoul.

참고 자료

없음