혼잡통행료제도 확대시행에 따른 지불의사액 추정

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 23권 / 5호
ㆍ저자명 : 김건영, 한상용, 강경우, 김태승

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 혼잡통행료 효과분석 방법론
Ⅲ. 일인당 지불의사액 추정모형
Ⅳ. 분석결과
Ⅴ. 결론 및 향후연구과제

한국어 초록

교통혼잡은 통행시간의 손실과 에너지 낭비뿐만 아니라 막대한 사회적 비용을 발생시킨다. 서울시는 도심통행료 도
입, 대중교통체계개편 등 다양한 교통정책을 실행해오고 있으나, 수도권외곽의 택지개발 등으로 시계 유출입 교통량은
크게 증가하고 있는 추세이다.
본 연구의 목적은 광역급행버스시스템(Bus Rapid Transit: BRT)과의 정책결합을 통한 혼잡통행료제도 확대시
행에 따른 지불의사액(Willingness-To-Pay: WTP)을 추정하는 것이다. 분석을 위해 가구방문 직접면접조사를 실시
하였다.
본 연구는 크게 두 가지 부분으로 구성되어 있다. 첫째는 일인당 지불의사액 분석이고 둘째는 형평성 분석이다. 일
인당 지불의사액 분석은 개별 시나리오에 대한 통행자가 현재 통행수단 유지를 위한 보상변화(Compensating
Variation: CV)규모를 지불의사액의 개념에 따라 측정하는 것이다. 지불의사액 도출을 위해서는 조건부가치측정법
(Contingent Valuation Method: CVM)을 적용하였다. 형평성 분석은 정책 시나리오에 대해 통행자를 소득계층별
로 구분하여 현재 통행수단 유지를 위한 보상변화를 측정하고, 이것이 계층별 평균소득에서 차지하는 비중을 계산함으
로써 정책 시행효과를 확인하는 것이다.

영어 초록

Traffic congestion causes enormous social costs as well as loss of travel time and waste of energy.
Though the Seoul metropolitan government implemented various forms of transportation policies such
as urban road pricing and public transportation reform, traffic volume which across the Seoul
metropolitan borders have greatly increased because of housing land development in suburban area.
The purpose of this study is to estimate individual's willingness-to-pay(WTP) for extensive
implementation of congestion pricing through policy-mix with bus rapid transit(BRT) system. So the
field survey interviews carried out.
The empirical analysis was done with priority given to the following two topics; derivation of
individual WTP and prior evaluation of policy effect from the equity aspect. To estimate individual
WTP, we adopted contingent valuation method(CVM).
The former is to estimate individual WTP for respondent's maintaining his/her transit pattern
when he/she is faced with congestion pricing by using compensating variation(CV) concept. And, the
latter aims at evaluating policy effect from the equity aspect by calculating the proportion of WTP to
average income using WTP in income bracket for policy scenarios.

참고 자료

없음