통행 단말기 정보를 이용한 동적 기종점 통행량 추정모형 개발 및 적용에 관한 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 26권 / 6호
ㆍ저자명 : 임용택, 추상호, 강민구

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존연구검토
Ⅲ. 동적 기종점 통행량추정모형
Ⅳ. 모형의 평가
Ⅴ. 결론 및 향후과제
참고문헌

한국어 초록

동적(dynamic) 기종점(origin-destination, OD) 통행량은 다양한 교통분야에 활용이 가능한데, 대표적으로
동적 통행배정모형의 입력자료와 같은 교통계획분야와 실시간 도로교통 운영분야, 그리고 교통수요 관리분야 등에도
사용할 수 있다. 이런 교통정책들을 평가하기 위해서는 정확한 동적 OD통행량의 추정은 무엇보다 중요하며, 이를
위하여 다양한 기법들이 제시되고 있다. 본 연구에서는 최근 새롭게 연구되고 있는 개인이 소지한 통행 단말기 정보
를 이용하여 동적 OD통행량을 추정하고 이를 평가하고자 한다. 이를 위하여 동적 OD추정모형을 개발하고 개발된
추정모형과 동적 통행배정모형(DYNASMART-P)을 이용하여 동적 OD통행량을 추정하는데, 동적OD통행량 추정
시 이용되는 단말기 정보가 표본자료(sample data)이기 때문에 이를 전수화하는 과정이 포함된다. 본 연구에서 제
안한 방법으로 제주시를 대상으로 동적OD통행량을 추정한 결과, 그 가능성을 확인할 수 있었다.

영어 초록

Dynamic origin-destination (OD) trip matrix has been widely used for transportation fields such
as dynamic traffic assignment, traffic operation and travel demand management, which needs
precise OD trip matrix to be collected. This paper presents a quasi-dynamic OD matrix estimation
model and applies it to real road network for collecting the dynamic OD matrix. The estimation
model combined with dynamic traffic assignment program, DYNASMART-P, is based on GPS
embedded in PDA, which developed for collecting sample dynamic OD matrix. The sample OD
matrix should be expanded by the value of optimal sampling ratio calculated from minimization
program. From application to real network of Jeju, we confirm that the model and its algorithm
produce a reasonable solution.

참고 자료

없음