국민대학교 자동차공학 대학원 기출문제유형분석 자기소개서 작성성공패턴 면접문제 논술주제 지원동기작성요령

소개글

본 자료는 기출문제를 중심으로 및 기타 여러대학과 다양한 문헌에서 참고하여 작성된 것이나, 해마다 조금씩 내용이나 데이터에 변경이 될수 있음을 알려 드립니다. 아울러 제시된 답변들은 면접 교수의 성향에 따라 다르기는 하나 한국내 유명한 학회지(KCI)나 우수한 외국저널(SAE International Journal of Passenger Cars - Electronic and Electrical Systems, Journal of Automobile Engineering, International Journal of Automotive Technology, IEEE Transactions on Vehicular Technology ,Automotive Engineering 등)을 번역하여 나름대로 정답을 구성하려 노력하였습니다. 채점자들의 생각과 철학에 따라 다를 수 있으나 보편적으로 학계에서 공인된 이론으로 손색이 없어 입학후에 연구보고서나 논문을 작성하실 때 활용하셔도 좋습니다.
이 자료는 기출문제의 유형분석 및 패턴탐색과 답변 대응을 위한 연구, 핵심문제 및 전공 문제와 여러 대학원에서 출제되었던 공통상식면접문제 및 면접자료 등 대학원 입학시험에 필요한 입시문제, 논술시험문제 및 자료를 포함하고 있습니다. 또 석박사 과정에 필요한 논술이나 전공과목에 걸맞는 연구계획서 작성방법, 지원동기 작성방법, 자기소개서나 지원동기를 성공적으로 작성하기 위한 성공패턴들이 어떤 핵심주제가 있나 자기소개서에 담으면 절대 안되는 문구나 문장 등 의 내용으로 필히 보셔야 할 내용들이 있습니다. 다양한 자료들은 어느 대학원이고 입학을 할때 필요한 문제들입니다. 여러 가지 입학시험에 관련한 자료들을 드리는 이유는 우수한 인재를 선발하기 위한 대기업에서 많은 비용을 들여 출제한 문제들로 여러기관이나 대학에서 조금씩 변형과정을 거쳐면접문제 자료로 자주 활용이 되기 때문입니다. 시험문제는 출제자들(주로 교수님들)이 이러한 다양한 문제의 내용을 활용하여 혹은 약간씩 변형하여 이들 문제를 참고삼아 출제하고 있는 경우가 많아 보너스로 드립니다. 또 대부분 시험를 준비하시는 입시 지원자님들은 여기에 나오는 문제를 접하기에 쉽지 않고 많은 시간을 들여야 구할 수 있는 자료도 많습니다. 구매하신 자료는 시중에 나와 있는 자료나 시험자료를 종합하고 분석하여 전제하였거나 어렵게 여러 경로를 통하여 구한 자료들로 구성되어 있습니다. 가능한 읽어 보시면 어떤 면접이라도 좋은 결과를 얻는데 충분한 도움이 될 것이라 생각합니다. 더 필요한 자료가 있으면 고객센터를 통하여 문의하시면 됩니다. 제아이디의 자료는 수만개나 판매되었으며 구매자님들이 작성하신 댓글과 평가점수의 95 %가 A+ 혹은 A를 받는 후하고 좋은 추천 댓글이 있습니다. 어느 자료를 구매하시든, 구매하기전 저의 자료는 물론 다른 분들의 자료도 판매자 정보(평균점수, 판매량 등 객관적 사실)도 잘 읽어보고 구매자 평가도 관찰한후 구매하시면 좋습니다.

목차

<제목 차례>
 자료 소개의 글1
 논문 연구보고서 작성을 검증하는 문제9
 자동차에 대한 기본적인 관심의 깊이를 검증하는 문제27
 기출문제의 유형분석 연구능력을 검증하는 문제46
 대학원 왜 가야 하나? 나 스스로에게 묻는다67
가. 대학원 왜 가야 하나? 67
나. 학부와 대학원 이공/인문 등 다른 경우 특히 조심68
다. 대학원 지원 희망 학과도 결정한 경우69
라. 타대 출신 지원자는 지도교수를 어떻게 정해야 하나?69
마. 스스로 찾을 수 있는 [지식]을 연구하는 과정70
 전공계열별 논술주제 키워드70
 대학원 면접에 필수 준비사항72
가. 대학교 혹은 대학원의 교육목표/교육철학72
나. 기본이 중요한 이유75
다. 제가 듣고 싶은 이야기는...77
라. 나의 주장에 힘을 실어주는 근거, ‘경험’78
 전공계열별 논술주제 키워드79
 오버스펙81
 전공관련 심화학술적 지식을 검증하는 문제82
 관련 산업 지식에 대한 깊이를 검증하는 문제96
 사회 정치 경제에 대한 성향 지식을 검증하는 교양상식문제154
 자소서 입력 항목 분석190
 연구계획서 업무계획서193
가. 요 약 서(예시)193
나. 연구추진 기본방향 195
다. 추진전략195
라. 추진일정196
 면접과 지원자 선발에 합격 불합격을 가르는 패턴인식197
가. 정직이 최선의 무기197
나. 기업채용면접 시험의 면접전형은 어떻게 진행되는가? 198
다. 면접할 때 마이너스가 되는 단어가 있는지? 198
라. 블라인드 면접, 정말 아무것도 모르고 면접이 진행되는가? 199
마. 외모가 면접에 영향이 있지 않나? 199
바. “본인의 역량 개발, 게을리 하지 말라”200
 면접관과 면접 불합격의 특성201
가. 호감을 줄 만한 답변, 불합격되기 좋은 면접 201
나. 면접 합격과 불합격의 큰 차이201
다. 면접 합격과 불합격의 공통적인 성향 202
라. 모르는 것에 대한 답변태도 203
마. 면접, 불합격 요소를 찾나, 합격 요소를 찾나? 203
바. 수험생에게 꼭 명심해야 할일은?204
 자기소개서 작성성공패턴과 독소조항204
가. 보편적인 양식과 일반원칙 205
나. 절대 조심해야 할 자소서의 독소 조항206
다. 자소서 작성의 키워드, [핵심]에 집중하라 207
라. 진부한 표현은 이제 그만 207
마. 자소서 작성의 핵심내용과 성공패턴208
바. 지원 동기의 작성요령 209
사. 성장과정의 작성요령210
아. 장단점의 작성요령212
자. 성공실패 사례의 작성요령212
차. 역량 표현의 작성요령213
카. 위기대응이나 순발력/ 임기응변의 작성요령214
타. 인화/조화/협력 경험의 작성요령215
파. 반드시 지켜야할 작성 내용 216
하. 자소서 작성 단계별 주제217
 지원대학과 소통의 중요성218
 "이런 면접이라면"219
 국민대학교 입시준비를 위한 기본정보 탐색223
가. 국민대학교 대학원 입시준비 기본정보 탐색223
나. 국민대학교 주요 사업내용224
다. 국민대학교 학원으로서의 기능과 역할225
라. 국민대학교 주요 부속시설227
마. 국민대학교 기숙사228
바. 국민대학교 주요 교류 협정대학229
사. 국민대학교 복수학위 프로그램232
아. 국민대학교 이슈와 이벤트232
자. 국민대학교 북악가족한마당 기념행사235
차. 국민대학교 학풍236
카. 국민대학교 대학원237
타. 국민대학교 여담238

<표 차례>
[표 1] 면접 잘보는 8가지 주요 tip 77
[표 2] 핵심! 핵심, 아래 문제들은 반드시 풀고 가야 통과97
[표 3] 인턴이 중요한 이유173
[표 4] 연구수행 목표 195
[표 5] 세부과제 195
[표 6] 추진일정197
[표 7] 공무원( 공직자) 선발 면접에 중요한 면접 포인트197

<그림 차례>
그림 1 오버 스펙 지원자 꺼리는 기업들 설문조사 82
그림 2 나사의 규격 표시방법84
그림 3 전기자동차 시장변화(맥킨지)92
그림 4 생산성이 높은 시스템 구축 방법론 사례94
그림 5 ict를 기반으로 하는 산업간의 융합95
그림 6 엔지니어링 활동 분야100
그림 7 키의 종류109
그림 8 용접의 장단점111
그림 9 주요 22개 신성장 동력114
그림 10 인공지능의 단계117
그림 11 신산업중에서 유망한 산업분야120
그림 12 4차 산업혁명과 관련된 테마127
그림 13 139
그림 14 139
그림 15 139
그림 16 139
그림 17 140
그림 18 140
그림 19 140
그림 20 140
그림 21 140
그림 22 141
그림 23 141
그림 24 141
그림 25 141
그림 26 142
그림 27 142
그림 28 142
그림 29 142
그림 30 국가별 4차산업혁명 기반산업 기술수준 평가143
그림 31 설비투자/ict 설비투자 증감률148
그림 32 이노릭스기업 정보지식 융합사례189
그림 33 추천의 글 견본 1222
그림 34 추천의 글 견본 2223

본문내용

물론 전기모터 역시 다단 변속기를 물리는 경우도 있다. 다만 전기차와 변속 기의 관계를 이해하기 위해선 먼저 자동차에 변속기를 설치하는 목적을 생각 해볼 필요가 있다. 본래 내연기관이 낼 수 있는 힘과 회전속도는 대부분 자동 차를 끌고 다니기에 적절하지 않다. 1톤이 넘는 쇳덩어리를 끌기엔 일반적인 승용차 엔진의 자체 토크만으로는 충분한 가속력을 확보하는 것이 불가능하므 로 내 속이 터져서 운전할 수가 없다. 그리고 본격적으로 엔진 회전수가 4000RPM 정도 붙어서 최고출력을 내려고 들면 벌써 차량의 속도가 500km 가까이 찍혀 비행기 수준이 되기 때문에 날아다닐 생각이 아니고서야 현실적 으로 높은 회전수를 사용할 수도 없다. 심지어 Idle 상태인 700RPM만 해도 벌써 시속 83km이므로 엔진을 바퀴에 다이렉트로 꽂아 넣어서는 엔진을 제대 로 운용 할 수가 없는 것은 사실. 엔진이나 모터 같은 회전기기의 출력은 토 크와 회전속도의 곱이므로 풀 토크를 내더라도 회전속도를 제대로 당기지 못 하면 결국 엔진의 최대출력을 온전히 끌어낼 수가 없다는 문제가 있다.