해양수산부 9급 선박기관 정리집

소개글

해당 시험을 공부하기 위해 많은 비용을 사용하는 경우를 주변에서 발견하였고, 부디 동기 선배 후배 해기사님들이 교과서, 강의비용에 많은 지출을 하지 않도록 자료를 제작하여 공유합니다.
전체적인 내용은 시험 빈출 사항 및 요점을 짚어내어 최소한의 시간에 최대의 효율을 나타낼 수 있도록 정리해 두었습니다.
내용은 대동소이하므로 그 외의 시험을 앞둔 기관사분들의 공부에도 도움이 될 것으로, 참조하시는 것 또한 권장합니다(질문사항 반영).

목차

1. 열기관
2. 보일러
3. 축계
4. 보조기기
5. 전기

본문내용

열기관의 정의 :
화석연료를 연소시켜 발생한 열에너지를 기계적인 일로 바꾸어
동력을 얻는 장치.

내연기관의 정의 :
기관 내부에 직접 연료와 공기를 공급하여 적당한 방법으로 연소
시키고 발생한 연소 가스의 열과 압력으로 유효한 일을 행하는 것.
연소 가스와 작동 유체가 동일한 열기관.
왕복형 기관 : 가솔린 기관, 디젤 기관
회전형 기관 : 가스 터빈, 로터리 기관

외연기관의 정의 :
보일러에서 연료를 연소시켜 보일러 물을 고온·고압의 증기로
만들고 증기의 열 에너지를 이용하여 동력을 발생시키는 것.
연소 가스와 작동 유체가 서로 다른 열기관.
왕복형 기관 : 증기 왕복동 기관
회전형 기관 : 증기 터빈

비교
내연 기관의 장점 :
① 열손실이 적고 열효율이 높아 연료 소비율이 낮음.
② 기관의 중량과 부피가 작음.
③ 시동·정지와 속도 조정이 쉬움.
내연 기관의 단점 :
① 사용 연료의 제한을 받음.
고체연료 사용 불가. 유동성, 기화성, 착화성 요구.
② 진동과 소음이 크고 마멸이 빠름.
③ 자력 시동 불가능. 저속 운전 곤란.
외연 기관의 장점 :
① 저질 연료의 사용 가능.
② 진동, 소음, 마멸이 적어 고장이 적음.
③ 운전이 원활하고 대마력에 적합.
외연 기관의 단점 :
① 열효율이 낮고, 연료 소비율이 높음.
② 기관 전체의 중량과 부피가 큼.
③ 시동 준비 기간이 길고 큰 감속 장치 필요

내연 기관의 분류
1. 열 사이클에 의한 분류
① 정적 사이클 기관 otto cycle engine :
연료의 연소가 일정한 부피에서 이루어짐.
가솔린 기관, 가스 기관, 등유 기관.
② 정압 사이클 기관 diesel cyle engine :
연료의 연소가 일정한 압력에서 이루어짐.
공기 분사식 디젤 기관.
③ 복합 사이클 기관 sabathe cycle engine :
정적 연소 및 정압 연소 과장이 합성된 형태. 연소의 일부는 일정한 부피에서 나머지는 일정한 압력에서 연소.
무기 분사식 디젤 기관.

참고 자료

없음