국민대학교 동역학 기말고사 족보 및 답안

소개

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목차

I. 기본 개념 문제
II. 기본 응용 문제
III. 응용문제

본문내용

12. 다음과 같은 비행기 P가 어느 경로를 따라 비행하면서 롤링, 피칭, 요잉운동을한다. 프로펠러 날개 중 하나의 질량 중심점인 점 Q를 X,Y,Z기준좌표계에 대한 운동으로 나타내면 매우 복잡하게 된다. 따라서 비행기의 중심 C에 x,y,z 좌표계를 부착하여 문제를 푸는 것이 매우 용이하다.
따라서 비행기에 고정된 축 x,y,z축을 설정하고 다음 그림과 같 비행기의 회전하는 프로펠러를 설계하려고 한다. 프로펠러 설계 시 프로펠러 반경과 프로펠러 끝의 가속도가 성능에 크게 영향을 미치기 때문에 이를 계산하려고 한다.

<중 략>

2. Consider the takeoff of a 22,000kg F/A-18 Hornet from a stationary aircraft carrier. The F/A-18 goes from 0 to 265km/h in a distance of 390 m, assisted by a catapult and with each of its two engines generating a constant thrust of 100kN. Neglecting aerodynamic forces, in the above problem.1 we determined that the work done on the aircraft by the catapult was (U1-2)catapult = 41.58 x 106 Nm. Continuing the above problem1, determine the power developed by the thrust generated by the engines at the beginning and at the end of the takeoff. In addition, determine the average power supplied to the aircraft by the catapult, knowing that the takeoff occurs in roughly 2 s.

참고자료

· 없음