PrI 측정방법,Profile Index,PrI시험방법

목차

1. 평탄성 관리기준
2. 측정방법
3. PrI 계산방법
4. PrI 판정
5. 평탄성 향상을 위한 시공 시 유의사항

본문내용

① 본선 토공부 및 편도 4차선 이상의 터널은 시방기준 16cm/km이하
(장비의 성능 향상으로 현장관리기준 10cm/km이하)
② 다만, 현장여건상 대형 조합장비의 투입이 불가능한 경우와 종단구배 5%이상, 평면곡선반경 600m 이하구간은 24cm/km 이하(현장관리기준 : 16cm/km)
③ 단, 기준치 이하더라도 기준선(Band)에서 5mm 이상 높은 지점은 시정

<중 략>

1) 중심선 설정
측정단위별 기록지의 파형에 대하여 중간치를 잡아 중심선으로 한다.
2) Blanking Band
중심선을 중심으로 상하 ±2.5m/m 평행선을 그어 이를 Blanking Band라 한다.
3) PrⅠ 계산
① 기록지에 기준선과 Blanking Band가 설정되면 파형중 이를 상하로 벗어난 형적의 수직고를 시점부터 기록한다. (h1,h2․․․․․hn)
② 측정단위별 Blanking Band를 벗어난 형적의 수직고 합계(h1+h2+․․․․+hn)를 cm단위로 환산하여 측정거리를 단위로 하여 나눈 값이 PrⅠ(Profile Index)이다.

<중 략>

1) 150m 구간별, 차선별 PrI가 시방기준을 만족해야 함.
2) 돌출부(Excessive Height) 판정은 아래와 같이하고 10mm를 초과하는 부위는 수정
① Profile 형적의 최대현이 25mm를 초과할 경우는 25mm 맞닿는 현으로 Cutoff Height를 설정하여 Excessive Height를 결정한다.
② Profile 형적의 최대현이 25mm 이내일 경우는 변곡점 최하단의 현으로부터 Cutoff Height를 설정하여 Excessive Height를 결정한다.

참고 자료

없음