철도운송 산업기사 08년 9월 필기시험에 대한 해설

소개글

철도운송자격증을 준비할 때, 교재를 구하기 어렵고 공부하기 힘들었습니다.
기출문제의 답만 봐서는 왜 답인지 알기가 애매한 문제들이 많았습니다.
그 때 느꼈던 것은 한번에 알아보기 쉽게 정리되어 있는 풀이해설집이 있었으면 좋겠다는 생각을 했습니다.
그래서 이번에 또 필기시험을 준비하면서 만들어 본 해설집입니다.
2008년 하반기에 개정된 규정이나 약관내용을 기준으로 만들었습니다.

제1과목 여객운송과 제3과목 열차운전에 관한 해설은 있지만, 제2과목 화물운송에 관한 해설은 작성하지못했습니다.

또 문제를 한 번 풀어보고 해설지를 보고 답을 확인할 수 있도록 문제와 해설을 분리하여 작성하였습니다.

목차

없음

본문내용

2008년도 09월 철도운송 산업기사 A형
제 1 과목 : 여객운송
1. 미승차확인증명에 대한 설명으로 맞는 것은?
가. 승차권 반환시는 도착역에서만 수수료 30%를 공제한 잔액을 반환한다.
나. 미승차확인증명은 열차 내에서 좌석지정승차권을 이중으로 구입하였을 경우 발생한다.
다. 승차일로부터 1년 이내에 해당승차권을 제출하고 반환을 청구할 수 있다.
라. KTX 자유석 승차권을 이중으로 구입한 경우 열차 내에서 미승차확인증명의 발행을 청구할 수 있다.

2. 철도여객운송약관에 정한 내용에 대한 설명으로 틀린 것은?
가. 환승이라 함은 연속되는 승차구간의 도중역에 도착하는 시각의 10분 내지 50분 이내에 다른 열차로 갈아타는 것을 말한다.
나. 기준운임을 할인하거나 취소・반환수수료 등을 계산할 때 발생하는 100원 미만의 금액에 대하여 50원까지는 버리고 51원 이상은 100원으로 한다.
다. 정기승차권 이용자는 정기승차권을 역에 제시하고 1일 2회까지 승차 7일 전부터 좌석지정권의 발행을 청구할 수 있다.
라. Korail Membership 카드로 제공받은 포인트는 제공받은 월을 기준으로 5년간 유효하며 5년이 경과한 포인트는 월 단위로 매월말 자동소멸된다.

3. 정기승차권에 대한 설명으로 틀린 것은?
가. 정기승차권은 이용계약 해지시에는 승차구간의 기준운임과 청구 전일까지의 사용횟수를 곱한 금액 및 최저수수료를 공제한 잔액을 반환한다.
나. 무궁화호 정기승차권 이용자가 승차한 열차가 정기승차권에 표시된 도착역에 40분이상 지연도착한 경우 철도공사는 정기승차권 지연확인증을 교부한다.
다. 유효기간이 남아 있는 정기승차권을 분실한 경우 1회에 한하여 정기승차권의 재발행을 청구할 수 있다.
라. “사용횟수“라 함은 정기승차권의 유효기간 중에서 토・일・공휴일을 제외한 일수를 기준으로 1일 2회로 계산한 횟수를 말한다.

참고 자료

여객약관
열차규정
열차사업법
열차운전법
기타 인터넷이나 물류관련 서적등