"서울메트로" 검색결과 121-140 / 1,383건

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  2019 서울교통공사 합격 자소서

  다양한 방법을 통해 서울메트로를 효과적으로 알리는 홍보전문가가 되겠습니다. ... 왜냐하면 서울메트로의 미션은 고객이 편리하게 서비스를 이용하도록 돕는 것이기 때문입니다. ... 서울시의 유튜브 홍보프로그램을 벤치마킹하여 적극적으로 서울메트로를 알리겠습니다. 서울시는 파워유투버를 통해 다양한 서비스를 홍보하며 시민과의 거리를 좁히고 있습니다.

  자기소개서 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.07.30

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  지하철 광고의 폭력성

  이에 따라 서울메트로 광고 자율심의위원회 발족했다. ... 김시연 5) 2006-5-16 서울메트로 보도자료 http://www.subwayworld.co.kr/ ... 서울메트로는 애초 7월부터 1·3·4호선까지 확대하려 했지만 승객들의 소음 민원 때문에 보류하고 2호선 광고 횟수도 애초 계약의 25%선까지 줄였다.

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.07.21

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  2016년 구의역 사고, 2018년 태안화력발전소 사고, 택배노동자 과로사 등 작업장이 행복 달성의 현장이 아닌 개인의 희생이 따 르는 사고의 현장이 되기도 한다. 아울러 이에 대한 기업, 국가의 대응 방식과 사고 당사자 간 차이가 발생한다. 이 사건들에 대한 기업, 정부의 대응방식을 두 가지 관점에서 서술하고, 수반되는 사회적 논쟁을 본인의 인식에 기반하

  경찰도 서울메트로가 역무실 관리 및 감독을 부실하게 했으므로 변을 당한 것으로 보고 있다. 6월 6일, 광진경찰서에 의하면 사망자는 오후 5시 54분에 사고가 발생한 9-4번 승강장에 ... 그 후 서울메트로는 경영지원본부장과 기술본부장 등 임원 2명의 사표를 수리하였으며, 스크린도어 업무에 책임을 가지고 있는 설비 처장, 승강장 스크린도어 관리팀장 및 사고 당시 구의역 ... 임원급 및 팀장급 이상 간부 등이 사표를 제출하였으며 서울메트로는 팀장급 이상 간부 전원의 사표를 받아놓고 사고 책임 여부에 따라, 그리고 혁신안 마련에 소극적일 때도 사표를 수리하겠다고

  리포트 | 5페이지 | 2,700원 | 등록일 2022.06.27

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  산업복지에 대한 관점

  서울메트로테크(가칭)의 자회사를 만들어 은성PSD 고용을 승계하겠다는 입장을 밝혔다. ... 이 사고에 대해 서울메트로를 담당하고 있는 서울시의 총책임자인 박 원순 서울시장은 무조건 책임을 지고 사과의 뜻을 밝혔다. 2) 2018년 태안화력발전소 사고- 김 용균(24세. ... 옮긴 직원들에 대해 퇴직 전임금의 60%~80%를 서울메트로 잔여 정년에 따라 지급할 것을 명시했다.

  방송통신대 | 6페이지 | 6,000원 | 등록일 2021.06.25

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  (세계의정치와경제) B형 교재 5장의 내용을 참고하여 한국에서 활동하는 초국적기업에는 어떠한 것이 있으며

  하지만 서울시메트로9호선㈜는 적자 누적으로 운임인상의 필요성을 강조한 것이다. 서울시메트로9호선㈜의 적자는 대출금 4,960억 원에 대한 이자 비용 때문이다. ... 서울시메트로9호선㈜는 2009년부터 2년 동안 MRG(최소운영수입)를 보장받으면서 466억 원의 지원을 받았다. ... 서울시메트로9호선㈜는 개통 이후 매년 적자를 기록하고 있다. 2009년 514억 원, 2010년 655억 원, 2011년 467억 원 등이다.

  방송통신대 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.03.11

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  (산업복지론) 산업복지에 대한 관점은 미시적 접근과 거시적 접근 두가지 관점이 존재한다

  “서울동부지법의 조현락 판사는 원청인 서울메트로 대표자 김태호를 공소기각 하였으며 서울메트로의 설비처장과 기술본부 본부장을 무죄처리 하였고 나머지 서울메트로의 은성PSD(주)의 스크린도어 ... 서울메트로와 은성PSD(주)가 맺은 용역계약에 따라 ‘모든 고장신고 접수 뒤 1시간 이내 출동완료’ 조건에 따라 5시 52분에 도착하였다. ... 산업현장에서의 매뉴얼 미준수가 문제가 되지만 애당초 인적 자원의 부족으로 매뉴얼은 허울 뿐 거의 지쳐지지 않도록 운영했던 기업과 그 모든 책임을 기업에만 넘겼던 서울메트로의 책임도

  방송통신대 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.03.04

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  (산업복지론) 산업복지에 대한 관점은 미시적 접근과 거시적 접근 두가지 관점이 존재한다. 이에 따라 산업복지의 영역

  메트로의 대응방식: 구의역 김 군 사망사건이 발생하고 난 뒤 이 사건과 관련한 공기업인 서울메트로는 해당 사건을 덮기 위하여 작업일지에 2인 1조로 근무한 것처럼 서류를 위조하였고 ... 직영이 아닌 서울메트로라는 공기업을 통한 지하철 위탁경영 과정에서 비정규직에 대한 차별과 노동권 보장이 이루어지지 않았던 위험한 작업환경과 관련된 것이었다. ... 특히, 이와 관련한 조사 과정에서 지하철 스크린도어 수리 인력의 30%가 김 군보다 3배 이상 많은 임금을 받는 서울메트로 정규 직원들이며 실제로는 이들도 수리업무를 담당해야 하지만

  방송통신대 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.03.15 | 수정일 2022.03.17

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  산업복지론

  산업현장에서의 사고 경위 1) 2016년 구의역 사고 2016년 5월 28일 오후 4시 58분 구의역 스크린도어 고장 신고가 서울메트로에 접수되었으며, 서울메트로는 스크린도어 유지관리 ... 서울메트로를 관리해야 하는 사람은 서울시장이다. 서울시장은 이번 문제를 거시적인 관점에서 문제가 있다고 주장했다. 공기업 경영평가표를 바꿔야만 문제가 해결될 수 있다는 주장이다. ... 박원순 서울시장은 ‘구의역 참사’에 대해 책임을 통감하며 모든 비난을 감수하겠다고 밝히면서도 구의역 사고는 서울메트로만의 문제가 아니며, 모든 공공기관에 해당하는 문제로 비단 서울시만의

  방송통신대 | 8페이지 | 4,000원 | 등록일 2021.04.01 | 수정일 2021.04.10

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  작업장이 행복 달성의 현장이 아닌 개인의 희생이 따르는 사고의 현장이 되기도 한다. 아울러 이에 대한 기업, 국가의 대응 방식과 사고 당사자 간 차이가 발생한다. 이 사건들에 대한 기업, 정부의 대응방식을 두 가지 관점에서 서술하고, 수반되는 사회적 논쟁을 본인의 인식에 기반하여 정리하시오.

  이러한 상황이 나타나게 된 이유는 서울메트로에서 퇴사한 직원들이 은성PSD 대표 등 고위 임원을 맡는 대가로 사업을 수주했기 때문이었다. (2) 대응방족의 문제를 넘어 서울메트로(국가 ... 이러한 상황에 있었기 때문에 서울메트로는 직접적인 책임을 질 수밖에 없었다. ... 죽은 비정규직 노동자 김씨는 서울메트로 스크린도어 관리 외주업체 은성PSD에서 비정규직으로 일하고 있었다.

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.06.20 | 수정일 2023.03.09

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  산업복지론3공통) 산업복지에 대한 관점은 미시적접근과 거시적접근 두가지 관점이 존재한다 기업 정부의 대응방식을 두 가지 관점에서 서술하고 정리하시오0K

  이 사고에 대해 서울메트로를 담당하고 있는 서울시의 총책임자인 박원순 서울시장은 무조건 책임을 지고 사과의 뜻을 밝혔다. (3) 나의 제언 D다. 2011년 서울메트로는 인력 감축을 ... 서울메트로는 팀장급 이상 간부 전원의 사표를 받아놓고 사고 책임 여부에 따라, 또 혁신안 마련에 소극적일 때도 사표를 수리하겠다고 발표하였다. (2) 정부의 대응방식 서울메트로는 6일 ... 과거에도 승강장안전문을 수리하던 노동자들의 사망 사고는 있었지만, 구의역 사고에서는 유가족과 시민들의 분노로 이어져 서울시와 서울메트로의 공식 사과를 이끌어냈다.

  방송통신대 | 9페이지 | 6,000원 | 등록일 2021.02.28

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  (산업복지론) 산업복지에 대한 관점은 미시적 접근과 거시적 접근 두가지 관점이 존재한다

  게다가 서울메트로와 은성PSD가 금전적으로 연관되어 있는 사이라는 것이 밝혀지면서, 이 사건은 은성PSD와 김씨유족의 문제를 넘어 서울메트로(국가)와 대중의 갈등을 야기시켰다. ... 이러한 상황에 있었기 때문에 서울메트로는 직접적인 책임을 질 수밖에 없었다. ... 인해 나타난 사건이라 볼 수도 있겠지만, 적극적으로 소통을 하지 않은 서울메트로의 책임 역시 컸다.

  방송통신대 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.02.26

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  경기교통공사 행정3급 팀장 경력기술서

  용역 계약 재료비(청소분야) 원가 재산정 및 추경 - 7호선 인수(← 인천교통공사, 서울메트로그린환경) 후 월별 청소분야 재료비 사용 추이 분석 - 추가 산출내역 근거(529,441원 ... 본사, 현업 부서 정기 업무보고(주간, 월간, 연간) 총괄 [업무성과] 1. 7호선, 월미바다열차 영업 준비계획 수립 및 인수 - 7호선(← 인천교통공사, 서울메트로그린환경), 월미바다열차 ... 유관기관(교통공사 자회사) 업무협약(MOU) 체결 : 2개 기관(서울메트로환경, 부산도시철도운영서비스) - 사업장 안전보건 조치 및 근로자 작업환경 개선방안 교류 - 공동 사업 분야

  자기소개서 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.04.26

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  [과제만점] 근로자이사제 도입 관련 과제 만점

  지난 5월 10일, 서울시는 근로자 이사제 도입 기자설명회를 열어 서울 메트로 등 15개 공사 공단 출연기관에 근로자 대표 1~2명을 비상임 근로자 이사로 임명하는 근로자 이사제를 ... 하지만 서울시의 청사진과는 달리 근로자 이사제 도입을 둘러싼 논란은 가열되고 있다. ... 서울시는 본 제도에 대한 조례안을 이달 말까지 입법 예고하고 8월까지 공청회 등을 거쳐 조례안을 의회에 제출해 10월쯤 제도를 시행한다는 목표를 발표했다.

  리포트 | 6페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.05.02

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  [A+자료] 차량별 도시철도차량의 제원 및 차량의 기기명칭(영어약자, 원어풀이) / 각종 기기의 구조 및 작용 방식

  h/s 비상감속도 4.5km/h/s 견인전동기 유도전동기(200kw 편성 10량; 5M5T (Tc-M-M'-T-M'-T1-T-M-M'-Tc) 설명 기존에운행하던1974~1978년산서울메트로1000호대저항제어전동차96량을대폐차하기위해도입한서울메트로의통근형전동차이다 ... ▶서울메트로 1000호대 전동차(VVVF) 분류 동차 > 전기동차 최고속도 110 km/h 제동장치 회생제동병용 전기지령식 공기제동 제작사 (도입시기) 현대정공 (1998~1999년 ... 기존에운행되었던초저항전동차를대체하기위해서반입된서울메트로소속의VVVF전동차이다.외부행선지안내기를기존의롤스크린방식에서LED방식으로변경하였다.LED방식의차내전자노선도를도입하였으나,잦은오류및수도권전철1호선의서동탄역

  리포트 | 42페이지 | 4,000원 | 등록일 2022.10.18

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  실생활에서 여성들이 겪고있는 성차별과 성불평등

  서울메트로는 해당 업무가 여성이 하기 힘든 업무라는 성차별적 고정관념으로 이 같은 비리를 저지른 것으로 드러났다. ... 사회에서 일어나고 있는 성차별 2016년, 서울메트로가 전동차 검수지원·철도장비 운전 분야 무기계약직을 공개채용하면서 고의로 여성지원자의 면접 점수를 조정해 합격권이던 여성 전원을 ... ‘순종적 여성’ 강요하는 한국교회의 불편한 진실 『HUFF POST』 - 여성이 직장에서 ‘꾸밈노동’을 해야하는 이유 『연합뉴스TV』 - 명절 평등 문화 만들기 『여성신문』 - 서울메트로도

  리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.12.01

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  (산업복지론) 산업복지에 대한 관점은 미시적 접근과 거시적 접근 두가지 관점이 존재한다. 이에 따라 산업복지의 영역과 대상

  서울메트로는 장례 비용과 합의금 등으로 7억 2,000여만 원을 유족에게 지급했고, 이후 은성 PSD에 대한 소송으로 비용을 청구하였다. 1심과 항소심 모두에서 서울메트로와 은성 PSD의 ... 인건비 절감을 위한 외주업체의 안전수칙 미준수와 관리 감독을 소홀히 한 서울메트로의 안이함으로 발생한 사건이었다. ... 교통본부장 경질, 서울메트로 본부장, 감사 등의 관련자들이 사표를 제출하고 이를 수리했다. 또한 내부 감사를 통해 해당 사고에 책임이 있는 관계자를 색출하겠다는 의지를 밝혔다.

  방송통신대 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.02.18

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  방송통신대학교 2021년 2학기 사회복지개론 기말시험

  자세하게 살펴보면 2016년 5월 28일 28일 오후 4시 58분 서울메트로에 구의역 스크린도어 고장 신고가 접수되었으며, 이에 서울메트로는 스크린도어 유지관리 협력업체인 은성PSD에게 ... 실제로 2016년 5월 28일 오후 4시 58분 서울메트로에 구의역 스크린도어 고장 신고가 접수되었으며, 이에 서울메트로는 스크린도어 유지관리 협력업체인 "은성PSD"에게 현장에 출동해 ... 실제로 위험한 선로작업이나 수리 등 이런 작업은 보통 열차 운행이 끝나는 심야에 이루어지고 서울메트로도 긴급을 요하는 상황이 발야 시간에 실시해야 한다고 규정한 용역 계약이 있지만

  방송통신대 | 4페이지 | 4,500원 | 등록일 2021.10.26

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  산업복지론 ) 산업복지에 대한 관점은 미시적 접근과 거시적 접근 두가지 관점이 존재한다. 이에 따라 산업복지의 영역과 대상, 방법, 국가의 역할 등에 차이가 나타난다.

  김 씨는 서울메트로의 정규직원이 아니었으며, 서울메트로에서 스크린도어를 수리하기 위해 계약을 맺은 용역업체 소속이었다. ... 서울메트로의 스크린도어 유지 및 보수 업무를 용역업체에 맡기지 않고 직접 운영하기로 한 것이다. ... 구의역을 관리하는 서울메트로는 정부에서 민간인을 대상으로 운영하는 사업체이므로 거시적인 측면에서 본 사건을 해석하는 것이 적절하다.

  방송통신대 | 7페이지 | 5,000원 (5%↓) 4750원 | 등록일 2021.08.05

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  (방송통신대 산업복지론)산업복지에 대한 관점은 미시적 접근과 거시적 접근 구의역 사고 태안화력발전소 사고 택배노동자 과로사 이 사건들에 대한 기업 정부의 대응방식을 두 가지 관점에서 서술하고 수반되는 사회적 논쟁을 본인의 인식에 기반하여 정리

  서울메트로 전 대표에게도 1심과 마찬가지로 벌금 1000만원을 선고했다. 2019년 11월 7일 서울고법 민사35부는 서울메트로(현 서울교통공사)가 은성PSD를 상대로 낸 손해배상 ... 아울러 서울메트로는 장례비용과 합의금 등 7억2천여만 원을 유족에게 지급했다. ... 다만, 이 사건 관련해 재판부는 피해자의 과실도 일부 인정했다. (3)사후 대응(기업과 정부) 서울메트로는 처음에는 용역업체와 개인의 안전수칙 미준수를 사고 원인이라고 했지만, 이후

  방송통신대 | 14페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.03.15 | 수정일 2021.04.13

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  M&A 사례 연구-미도파 백화점

  다음 글에서 3개 점포 각각의 경영 상황을 살펴보고 평가하고자 한다. ①미도파 백화점 메트로점 미도파 백화점 메트로점은 현재 명동 롯데백화점 영플라자로 사용되고 있다. ... 미도파 백화점 메트로점의 현재 모습인 명동 롯데 영플라자는 매출 15%를 차지하며 매년 꾸준하게 흑자를 기록하고 있다. ②미도파 백화점 상계점 미도파 백화점 상계점은 현재 롯데백화점 ... 하지만 롯데백화점은 이후 명동 롯데타운의 형성과 서울 동북 지역의 상권에서 자리매김하였다.

  리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.12.21

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