항공화물 동향,항공화물운송시장,항공사 생존경쟁전략,글로벌 항공운송시장,스카이팀과 스타얼라이언스,대한항공,글로벌 네트워크

목차

I. 항공화물 동향 조사
1. 우리나라 항공화물운송시장 분석
가. 항공산업이란
나. 항공산업 내 최근 이슈
1) 녹색경영 관련 기사
2) 최근 항공시장의 수요의 미세한 증가
3) 항공사들의 다양한 생존경쟁전략
4) 비행기의 결함
다. 항공화물 실적 총괄
라. 주요 국내･국제 노선별 화물 실적 분석
1) 지역별 국제 화물 실적
2) 제주-내륙 노선 국내 화물 실적
마. 항공사별 실적 현황
2. 글로벌 항공운송시장 분석
가. IATA 월별 글로벌 화물운송동향(2월)
1) 개요
2) 국제선
3) 지역별
나. ACI 월별 화물운송
1) 개요(2월)
2) 주요 공항 화물처리실적(1월)

II. 항공사 Alliance
1. 항공사 여객 Alliance의 배경 및 목적
2. 항공사 여객 Alliance의 효과
가. 시장확보, 개척 및 공급력 확보
나. 경쟁자 견제
다. 수익성증대(가격 및 수입개선과 비용절감)
라. 수요창출
마. 마케팅능력강화
바. 재원조달
3. 항공사 화물 Alliance의 배경 및 목적
4. 항공사 화물 Alliance의 유형 및 효과
5. 항공사 화물 대표 Alliance 및 Sky Team/Star Alliance 비교 분석
가. 스카이팀과 스타얼라이언스 비교

III. SKY Team
1. Sky Team
가. 소개
나. 연혁
다. 스카이팀 현황
1) 목적지
2) 국가
3) 일일 출발편
4) 연간 승객
5) 상용 고객 회원
6) 라운지 수
7) 항공기
8) 설립 연도
9) 직원
라. 스카이팀 혜택
마. 스카이팀의 네트워크 형성 동인
1) 글로벌 네트워크 확보
2) 시장진입의 용이
3) 비용절감
4) 글로벌 네트워크 확보
2. SKY Team cargo
가. 소개
나. 출범이유
다. 전략
라. Sky Team cargo의 녹색경영
마. SKY team cargo의 간략한 역사
바. SKY team cargo의 4가지 제품소개
1) Equation : 긴급 화물
2) Cohension : 세심한 서비스
3) Variation : 안전한 운송
4) Dimension : 신뢰성 있는 일반 화물 운송 서비스

Ⅳ. Sky Team 대표기업
1. 대한항공(Korean Air)
가. 개요
1) 회사명
2) 창립일
3) 대표
4) 사업부문
5) 항공기 보유대수
6) 운항노선
나. 기업 비전과 미션
1) 비전
2) 미션
다. 직원 현황
라. 연혁
마. 주요사업내용
1) 항공운송사업
2) 항공우주산업
3) 기내식/기판사업
4) 호텔사업
바. 글로벌 경쟁력 강화를 위한 전략
1) 노선운영 및 개설전략
2) 글로벌 네트워크 확대
3) 여객 부문 전략
4) 화물 부문 전략
사. 영업의 경과 및 성과
1) 영업의 개황
2) 주요 사업별 수송실적
3) 최근 3년간 영업실적
아. 최근이슈
1) 조양호 회장 KAI 인수 의지 여전히 강해
2) 대한항공, 8월 지주회사 체제 전환
3) 대한항공, 국영 체코항공 2대주주에 올라 - 국내 첫 사례…양사 간 시너지 효과 기대
4) 대한항공, 1분기 영업손실 1234억원..적자 '확대‘
5) 대한항공, 차세대 항공기와 신시장 개척으로 글로벌 명품항공사 도약
6) 대한항공, 국내 농산물 수출 활성화 MOU 체결
2. KLM
가. 기업소개
나. 기업연혁
다. 경영목표
1) 비전
2) 미션
3) 고객중심
4) 경영자 KLM
5) 기업의 사회적 책임
라. 인력현황
마. 매출현황
바. 최근이슈
1) 에어프랑스-KLM, 1분기 9천억원 순손실
2) 에티하드항공, 에어프랑스-KLM과 협력 강화
3) 대한항공, KLM네덜란드항공과 인천~암스테르담 공동운항대한항공 주 3회에 KLM 네덜란드 항공 주 4회 합쳐 총 주7회 매일 운항
4) 네덜란드 KLM항공, 대륙간 노선에 폐식용유 연료 사용
5) UAE국영항공, 에어프랑스-KLM 지분매입 협상
사. 주요경영전략
1) Alliance
2) Joint Venture
3) M&A
4) Network
아. 기업 경쟁력
1) Structure(조직구조)
2) Strategy(전략)
3) Staff(사람)
4) Skill(기술)
5) Style(스타일)
6) System(시스템)
7) Shared Value(공유가치)
3. Air France
가. Air France 소개
나. Air France 역사
다. 주요사업 및 상품
라. 자세한 제품
1) 에어프랑스의 좌석 서비스
2) 에어프랑스 노선 서비스
마. Flying Blue 서비스
바. 세부 전략
1) 승객부문
2) 화물부문
3) 항공기의 현대화
4) 파트너쉽
5) 서비스 품질
6) M&A
4. 델타항공
가. 델타항공(Delta Air Lines)소개
나. 경영목표
1) 델타의 핵심가치
2) Rules of the Road
3) 델타의 트레이드 마크 및 슬로건
다. 델타 항공의 연혁
라. 델타 카고
마. 델타 카고의 역사
바. 주요경영전략
1) M&A
2) Global Alliance
3) Joint Venture
사. 델타항공 매출현황
아. 최근이슈
1) 2013년 1분기 현재 상황
2) 매출 분석
3) 현금 유동성
4) 비용 운영
5) 주요 성과
자. 델타항공 실적
차. 델타항공의 경쟁력

Ⅴ. Sky Team Cargo의 협력분야별 주요 활동
1. 판매 및 마케팅 (Sales & Marketing)
가. 목표 및 주요전략
1) 공동상품 개발 및 판매
2) 핵심 고객 관리 Program
3) 고객 접점 극대화를 통한 SkyTeam Cargo의 홍보 활성화
2.네트워크 및 허브
가. 목표 및 주요전략
나. Network & Hub 내용
다. Network&Hub 결과
라. 한국시장에서의 스카이팀 점유율
마. 문제점
바. 해결방안
3. 창고 및 구매(Warehousing & Purchasing)
가. 목표 및 주요 전략
나. 세부 활동 내용
1) 경과
2) 성과
3) 문제점
4. I.T(Information Technology)
가. 목표 및 주요 전략
나. 세부 활동 내용
1) 경과
2) 성과
5. 품질(Quality)
가. 목표 및 주요 전략
나. 세부 활동 내용
1) 경과
2) 성과

본문내용

1. 우리나라 항공화물운송시장 분석
가. 항공산업이란
항공운송산업이란 타인의 수요의 응해 항공기의 공간(space)을 이용하여 유상으로 여객 또는 화물을 항로를 통해 운송하는 것과 관련된 사업이다. 항공운송은 타 교통수단에 비해 운임이 고가인 관계로 사회?경제적 환경 변화에 따라 수요에 민감하게 반응한다. 하지만 고속 및 장거리 운송에 있어서는 타 교통수단에 비해 경쟁력이 있고, 국제성이라는 특성에 의해 양대 거시 경제 지표인 환율과 유가에 영향을 많이 받는 경기에 민감한 산업이며, 천재지변이나 계절적 요인에 의한 수요 증감 현상이 두드러지게 나타난다. 산업초기 높은 비용으로 인해 긴급운송을 위한 예외적 수단으로 이용되었으나 최근 체계화된 운송시스템과 정보체계를 이용, 완벽한 물적 유통체제로 운용되며 상업적인 운송수단으로 부각되었다. 나. 항공산업 내 최근 이슈

<중 략>

아무리 좋은 네트워크&허브 시스템을 만들려고 해도 회원사들이 그 방침을 적극적으로 따라 주지 않는다면 실질적인 효과를 가져올 수 없게 된다. 최근 항공사(혹은 항공화물)에 대한 수요가 경기침체로 인해 줄어드는 것은 사실이지만 항공화물로 옮길 수밖에 없는 물건들이 간혹 있다(고가품, 훼손되서는 안되는 물품 등). 그렇다면 이런 물품들을 제대로 운송하고 효율적으로 운송하려면 상호간의 네트워크 연계 시스템이 매우 잘되어 있어야하는 것은 분명한 사실이다. 하지만 각 회원사가 자신들만의 노선도를 움켜쥐고 당장의 눈앞의 이익에 대해서만 고려한다면 그것은 SKY TEAM cargo 이 추구하는 목적에도 어긋나는 것이라고 표현할 수 있다.
그렇다면, 실제로 새롭게 항공수송노선도를 조정하기 위해서는 신 IT기술 구축에 관해서 투자를 해야하는데 이런 부분에 있어서는 지금 현재 많이 든다고 하지만 항공산업이라는 것이 거대한 기본자본이 들어가는 것은 누구나 부인할 수 없다. 그러면 결론적으로 먼저 그런 부분에 투자를 통해 네트워크 연계망을 구축해서 결론적으로 남들보다 가장 효율적이 고 빠른 서비스를 소비자들에게 제공해야한다. 왜냐하면 비용우위적인 측면에서 항공화물은 어느 항공이나, 회원사나 거의 비슷비슷하기 때문에 결국 항공화물수송에서는 차별화 우위로 승부를 해야 하기 때문이다.

참고 자료

없음