자동차검사제도의 정량적 효과분석

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 55권
ㆍ저자명 : 조한선, 심재익, 김종룡

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 사례 분석 및 사전 검토
Ⅲ. 자동차검사제도로 인한 편익추정 방법론 개발
Ⅳ. 자동차 검사제도로 인한 편익 분석
Ⅴ. 결론
참고문헌

한국어 초록

국내 교통사고는 자동차의 증가와 더붙어 지속적으로 증가하다가 2001년부터 현재까지 감소추세를 보이고 있으며, 2005년 현재 214,171건의 교통사고로 인하여 6,376명이 사망하였다.
1995년 이후 연평균 6.2%의 증가율을 보이는 자동차 등록대수에 반해 연평균 교통사고 발생건수는 1.5%, 사망자 4.7% 및 부상자 0.3% 씩 감소추세를 보이고 있어 매우 다행스러운 일이나, OECD 국가와 비교해서는 여전히 높은 교통사고율을 보이는 것이 사실이다. 이에 정부 및 각 기관에서는 교통사고를 감소시키기 위해 지속적인 교통안전사업을 추진하고 있으나, 각 제도 및 사업에 대한 시행 효과를 측정하는 부분에 대해서는 소홀히 하고 있는 현실이다.

참고 자료

없음